Rombachtalbrücke
| Rombachtalbrücke | ||
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| Überführt | Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg | |
| Unterführt | Rombach | |
| Ort | Schlitz | |
| Konstruktion | Spannbetonhohlkastenbrücke | |
| Gesamtlänge | 986 m | |
| Breite | 14,5 m | |
| Längste Stützweite | 116 m | |
| Konstruktionshöhe | 5,3 m | |
| Höhe | 95 m | |
| Baubeginn | 1983 | |
| Fertigstellung | 1986 | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 50° 40′ 30″ N, 9° 37′ 31″ O | |
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Die Rombachtalbrücke ist ein 986 m langes, zweigleisiges Eisenbahnüberführungsbauwerk der Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg. Die Balkenbrücke liegt im Vogelsbergkreis in der Nähe von Schlitz und überspannt in der Nähe des Ortsteils Fraurombach den Rombach und die Landstraße 3176 nach Michelsrombach.
Das Bauwerk wurde von Oktober 1983 bis Oktober 1986 errichtet. Am 26. September 1984 wurde der Brückenstein gelegt. Am 16. Oktober 1986 wurde das Richtfest gefeiert.
Das Bauwerk liegt zwischen den Streckenkilometern 218,479 und 219,465.
Die Baukosten betrugen 39 Millionen D-Mark, was heute inflationsbereinigt etwa 43,5 Millionen Euro entspräche. Der Bauauftrag war für 37 Millionen D-Mark entsprechend 43,1 Millionen Euro vergeben worden.
- 1 2 Dirk von Harlem, Ulrich Huckfeldt: Nach Norden, dann immer geradeaus. In: Eisenbahn-Kurier, Heft 9/1988, S. 30 f.
- ↑ Deutsche Bundesbahn, Projektgruppe H/W Mitte (Hrsg.): Kurzinformation Nr. 4/84. Frankfurt, 5. Oktober 1984, 2 A4-Seiten.
- ↑ Gunther Ellwanger: Neubaustrecken und Schnellverkehr der Deutschen Bundesbahn. Chronologie. In: Knut Reimers, Wilhelm Linkerhägner (Hrsg.): Wege in die Zukunft. Neubau- und Ausbaustrecken der DB. Hestra Verlag, Darmstadt 1987, ISBN 3-7771-0200-8, S. 245–250.
- ↑ Streckensanierung Strecke 1733 SFS Kassel - Fulda (Ra 3b). (ZIP/PDF) PG Planung SFS Kassel-Würzburg, 30. Juli 2021, archiviert vom am 6. Januar 2022; abgerufen am 6. Januar 2022 (Datei RA3b.pdf Übersichtsskizze_Ra3b.pdf in ZIP-Datei).