Rumpler-Tropfenwagen
| Rumpler | |
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Rumpler Tropfenwagen im Deutschen Technikmuseum in Berlin | |
| Tropfenwagen | |
| Produktionszeitraum | 1921–1924 |
| Klasse | Obere Mittelklasse |
| Karosserieversionen | Limousine |
| Motoren | Ottomotoren: 2,3–2,6 Liter (26–37 kW) |
| Länge | 4550 mm |
| Breite | 1600 mm |
| Höhe | 1950 mm |
| Radstand | 2900 mm |
| Leergewicht | 1400 kg |
Der Tropfenwagen ist ein von Edmund Rumpler unter aerodynamischen Gesichtspunkten entwickeltes Automobil. Es wurde am 23. September 1921 auf der Deutschen Automobilausstellung in Berlin vorgestellt, einen Tag vor der Eröffnung der AVUS. Im selben Jahr wurde der Wagen zum Patent angemeldet. Der Tropfenwagen wurde nur bis Ende 1925 hergestellt und somit lange vor der Fertigstellung der ersten Überland-Autobahnen aufgegeben. Erst dort wäre der geringe Luftwiderstand effektiv zum Tragen gekommen.
- 1 2 3 4 5 Rumpler-Tropfenwagen auf Classic Car Revue ( vom 24. Februar 2011 im Internet Archive), abgerufen am 8. November 2011
- ↑ Die Ausstellung dauerte bis zum 2. Oktober.
- ↑ Patent DE391420C: Automobil, dessen Horizontalschnitte durch Wagenkasten und Fahrgestell tropfenförmige Gestalt besitzen. Angemeldet am 18. November 1921, veröffentlicht am 7. März 1924, Erfinder: Edmund Rumpler.