Südlicher Lüliangshan-Tunnel
| Südlicher Lüliangshan-Tunnel 南吕梁山隧道 | |||
|---|---|---|---|
| Nutzung | Eisenbahntunnel | ||
| Verkehrsverbindung | Bahnstrecke Watang–Rizhao | ||
| Länge | 23,470 km | ||
| Anzahl der Röhren | 2 | ||
| Gleise | 1 pro Röhre | ||
| Größte Überdeckung | 550 m | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h | ||
| Bau | |||
| Bauherr | China Railway Tunnel Group (中铁隧道局), 11. Baueinheit | ||
| Baubeginn | 18. Mai 2010 | ||
| Fertigstellung | 29. Juni 2013 | ||
| Betrieb | |||
| Freigabe | 30. Dezember 2014 | ||
| Lagekarte | |||
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| Koordinaten | |||
| Westportal | 36° 22′ 5,9″ N, 111° 11′ 52,1″ O | ||
| Ostportal | 36° 18′ 7,3″ N, 111° 26′ 46,3″ O | ||
Der Südliche Lüliangshan-Tunnel oder Südliche Lüliang-Gebirgstunnel (chinesisch 南吕梁山隧道, Pinyin Nán lǚliáng shān suìdào) ist ein Eisenbahntunnel in der chinesischen Provinz Shanxi auf der Bahnstrecke Watang–Rizhao. Mit einer Länge von 23,47 Kilometern zählt er zu den längsten Eisenbahntunneln der Volksrepublik China.
- ↑ Hehua Zhu, Jinxiu Yan, Wenhao Liang: Challenges and Development Prospects of Ultra-Long and Ultra-Deep Mountain Tunnels. In: Engineering. Band 5, Nr. 3, 2019, ISSN 2095-8099, S. 384–392, doi:10.1016/j.eng.2019.04.009 (englisch).
- ↑ Tian Siming / 田四明, Wang Wei / 王伟, Gong Jiangfeng / 巩江峰: Development and Prospect of Railway Tunnels in China (Including Statistics of Railway Tunnels in China by the End of 2020)（中国铁路隧道发展与展望（含截至2020年底中国铁路隧道统计数据））. In: 隧道建设 / Tunnel Construction. Band 41, Nr. 2, 6. März 2021, S. 308–325, doi:10.3973/j.issn.2096-4498.2021.02.018 (chinesisch (vereinfacht), englisch).
- ↑ 截止2021年底中国铁路隧道情况统计 („Statistiken zur Situation der chinesischen Eisenbahntunnel Ende 2021“). Chinesische Vereinigung für Bauingenieurswesen, Sektion Tunnel- und Untergrundarbeiten, 22. Juli 2022, abgerufen am 25. August 2024 (chinesisch (vereinfacht)).