Isaac-Peral-Klasse
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| Schiffsdaten |
| Land |
Spanien Spanien |
| Schiffsart |
AIP Jagd-U-Boot |
| Bauwerft |
Navantia, Cartagena |
| Bauzeitraum |
seit 2005 |
| Stapellauf des Typschiffes |
22. April 2021 |
| Gebaute Einheiten |
4 |
| Dienstzeit |
seit 2023 |
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| Schiffsmaße und Besatzung |
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| Länge |
80,81 m (Lüa) |
| Breite |
11,68 m |
| Tiefgang (max.) |
7,3 m |
| Verdrängung |
über Wasser: 2.695 t
unter Wasser: 2.965 t |
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| Besatzung |
32 (+ 8 Mann Spezialeinsatzkräfte) |
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| Maschinenanlage |
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| Maschine |
Gamesa Electric Elektromotor (3.500 kW),
Dieselgeneratoren (3 × 1.200 kW),
UTC Power Brennstoffzellen (320 kW),
Abengoa Bioethanolprozessor
Batterieanlage |
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| Einsatzdaten U-Boot |
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| Einsatzdauer |
50 Tage |
| Tauchtiefe, max. |
mind. 460 m |
Höchst-
geschwindigkeit
getaucht |
19 kn (Elektromotor)/
4 kn (AIP) |
Höchst-
geschwindigkeit
aufgetaucht |
12+ kn |
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Die Isaac-Peral-Klasse, anfangs bezeichnet als S-80-, später S-80A- und heute S-80-Plus-Klasse, ist eine im Bau befindliche U-Boot-Klasse der spanischen Marine, die vom spanischen Rüstungsunternehmen Navantia entworfen wurde. Sie verfügt, bis auf Boot 1 und 2, neben einem diesel-elektrischen auch über einen außenluftunabhängigen Antrieb basierend auf Brennstoffzellen.
- ↑ Spain's first S 80 submarine to lack AIP, Janes, 24. Januar 2017 (Memento vom 27. Januar 2017 im Internet Archive)