SAR-Klasse 19
| SAR-Klassen 19, 19B, 19C, 19D | |
|---|---|
19D der Rovos Rail in Pretoria | |
| Nummerierung: | siehe Text |
| Anzahl: | 19: 4, 19B: 14 19C: 50, 19D: 235 |
| Hersteller: | siehe Text |
| Baujahr(e): | 1937–1949 |
| Bauart: | 2'D1' h2 |
| Spurweite: | 1067 mm (Kapspur) |
| Länge über Kupplung: | 20.511–20.587 mm 26.273 mm mit Vanderbilt-Tender |
| Treibraddurchmesser: | 1.370 mm |
| Laufraddurchmesser vorn: | 724 mm |
| Laufraddurchmesser hinten: | 864 mm |
| Dienstmasse: | 79,6–80,9 t |
| Dienstmasse mit Tender: | 131,3–139,8 t 155,4 t mit Vanderbilt-Tender |
| Kesselüberdruck: | 138 N/cm² |
| Rostfläche: | 3,34 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 158 m² |
| Überhitzerfläche: | 36,5 m² |
| Zylinderdurchmesser: | 533 mm |
| Kolbenhub: | 660 mm |
| Zugbremse: | Saugluftbremse |
Die Lokomotiven der Klasse 19 der South African Railways (SAR) sind Dampflokomotiven mit der Achsfolge 2'D1' (Mountain). Die verschiedenen Lieferungen wurden in die Unterklassen 19, 19B, 19C und 19D eingeteilt. Die Klasse 19A unterscheidet sich von diesen durch einen kleineren Treibrad- und Zylinderdurchmesser.
Die Lokomotiven waren als Universallokomotiven mit relativ geringer Achslast vor allem auf Nebenstrecken im ganzen Land im Einsatz und gehörten zu den letzten Dampflokomotiven im Plandienst der SAR.