SBB Ae 4/6
| SBB Ae 4/6 | |
|---|---|
| Nummerierung: | 10801–10812 |
| Anzahl: | 12 |
| Hersteller: | SLM Winterthur, BBC Baden, MFO Zürich, SAAS Genève |
| Baujahr(e): | 1941–1944 |
| Ausmusterung: | 1981–1983 |
| Achsfolge: | (1A)Bo(A1) |
| Spurweite: | 1'435 mm |
| Länge über Puffer: | 17'260 mm |
| Breite: | 3000 mm |
| Höhe: | 4065 mm |
| Dienstmasse: | 105 t 111 t* |
| Höchstgeschwindigkeit: | 125 km/h 110 km/h* |
| Stundenleistung: | 4200 kW (5540 PS) bei 85 km/h |
| Dauerleistung: | 3960 kW (5230 PS) bei 87,5 km/h |
| Antrieb: | SLM-Universalantrieb BBC-Federantrieb* |
| * 10807–10812: Umbau 1961–1966 | |
Die Ae 4/6 war eine Schnellzuglokomotive der SBB, die vor allem am Gotthard eingesetzt war. Die während des Zweiten Weltkrieges gebauten Lokomotiven waren bei den Lokomotivführern und dem Werkstättenpersonal nicht besonders beliebt.
Trotz dem verhältnismässig lauten Antrieb der Lokomotive und dem während der Kriegsjahre verwendete minderwertige Material wurden die Lokomotiven während vier Jahrzehnten, von Beginn der 1940er bis zu Beginn der 1980er Jahre hauptsächlich vor Schnellzügen am Gotthard eingesetzt.
Einige ähnlich konstruierte Lokomotiven wurden 1948 an die Niederländischen Staatsbahnen (NS) geliefert. Eine dieser als NS 1000 bezeichneten Lokomotiven steht heute im Eisenbahnmuseum in Utrecht.
- ↑ Claude Jeanmaire: Die elektrischen und Diesel-Triebfahrzeuge schweizerischer Eisenbahnen. Erster Teil: Die schweizerischen Bundesbahnen (SBB), Darstellung der Lokomotiven, Triebwagen, Rangierlokomotiven und Traktoren. Archiv 7, Verlag für Eisenbahn- und Strassenbahnliteratur, Basel, 1970, Bild 190.