P-6 (Seezielflugkörper)
| P-6 (Seezielflugkörper) | |
|---|---|
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P-6 Lenkflugkörper | |
| Allgemeine Angaben | |
| Typ | Seezielflugkörper |
| Heimische Bezeichnung | P-6, P-35 |
| GRAU-Index | 4K44, 4K48, 4K88 |
| NATO-Bezeichnung | SS-N-3A/B Shaddock SS-C-1B Sepal |
| Herkunftsland | Sowjetunion |
| Hersteller | OKB-52 Tschelomei |
| Entwicklung | 1954 |
| Indienststellung | 1962 |
| Einsatzzeit | im Dienst |
| Technische Daten | |
| Länge | 9,8–10,9 m |
| Durchmesser | 975 mm |
| Gefechtsgewicht | 5.300–5.670 kg |
| Spannweite | 2.500–2.670 mm |
| Antrieb Erste Stufe Zweite Stufe |
2 Raketenbooster Turbojet |
| Geschwindigkeit | Mach 1,2–1,5 |
| Reichweite | 380–460 km |
| Ausstattung | |
| Lenkung | INS, Datenlink |
| Zielortung | aktive Radarzielsuche |
| Gefechtskopf | 630–870 kg Hohlladung oder Nukleargefechtskopf |
| Zünder | Annäherungszünder, Aufschlagzünder |
| Waffenplattformen | Schiffe, U-Boote, Bunker, Fahrzeuge |
| Listen zum Thema | |
Der P-6 (russisch П-6) ist ein Seezielflugkörper der in der Sowjetunion entwickelt wurde. Es entstanden verschiedene Ausführungen die ab U-Booten, Kriegsschiffen, Lastkraftwagen sowie aus Bunkern gestartet werden können. Im GRAU-Index tragen die Flugkörper den Systemindex 4K44, 4K48 und 4K88. Die NATO-Codenamen lauten SS-N-3A Shaddock, SS-N-3B Shaddock und SS-C-1B Sepal.
- ↑ Duncan Lennox: Jane’s Strategic Weapon Systems – 38th Edition. 2003, S. 162–163.