Saab 900
| Saab 900 | |
|---|---|
| Produktionszeitraum | 1978–1998 |
| Klasse | Mittelklasse |
| Karosserieversionen | Kombilimousine, Limousine, Cabriolet |
| Vorgängermodell | Saab 99 |
| Nachfolgemodell | Saab 9-3 |
Der Saab 900, kurz auch nur Neunhunderter genannt, war das prägende Mittelklassemodell des schwedischen Herstellers Saab und gilt als Kernträger der Markenidentität in den 1980er- und frühen 1990er-Jahren. Das von 1978 bis 1998 in zwei Generationen produzierte Fahrzeug verband Frontantrieb, Turbomotorentechnik und einen ausgeprägten Sicherheitsanspruch zu einem technisch eigenständigen Gegenentwurf zur überwiegend heckgetriebenen Mittelklasse seiner Zeit. Besonders die erste Generation des Saab 900 erlangte Kultstatus. Sie wird heute als letzter klassischer Saab angesehen und bildet bis heute den Maßstab, an dem spätere Modelle der Marke gemessen werden.
Für beide Modellgenerationen gab es unterschiedliche Karosserievarianten: eine drei- und fünftürige Kombilimousine sowie ein Cabriolet. Zur ersten Generation bot Saab außerdem eine zwei- oder viertürige Limousine mit Stufenheck, Sedan genannt, an.
- ↑ auto motor und sport, Heft 8/1984, Test „Saab 900 Turbo 16“, S. 16–22.
- ↑ Redaktion auto motor und sport: Saab 900 Turbo Concept 2025: KI-Design des Kultwagens. 8. April 2025, abgerufen am 6. Januar 2026.
- ↑ Richard Horner: The Classic Saab 900. Amberley Publishing Limited, 2016, ISBN 978-1-4456-5374-7 (google.com [abgerufen am 18. März 2022]).