Schmalspurbahn Jindřichův Hradec–Nová Bystřice

Jindřichův Hradec–Nová Bystřice
1913: Neuhaus–Neubistritz
Kursbuchstrecke (SŽ):229
Streckenlänge:32,869 km
Spurweite:760 mm (Bosnische Spur)
Streckenklasse:C2
Maximale Neigung: 17 
Minimaler Radius:120 m
Streckengeschwindigkeit:50 km/h
0,000 Jindřichův Hradec JHMD früher Neuhaus 470 m
von Veselí nad Lužnicí
Dreischienengleis 760/1435 mm
1,985 odb. Dolní Skrýchov
nach Obrataň
Silnice I/23 / I/34
2,569 odb. Kanclov
Normalspurbahn nach Jihlava
ochranná zeď střelnice (521 m)
4,241 ehem. Protektoratsgrenze (1938–1945)
4,376 Hamerský potok
4,703 vlečka Jitka a.s.
5,240 Jindřiš früher Heinrichschlag 480 m
6,071 Jindřiš zastávka 500 m
8,563 Blažejov früher Blauenschlag
10,720 Malý Ratmírov früher Klein Rammerschlag 540 m
13,339 Střížovice früher Drösowitz 535 m
18,039 Kunžak-Lomy früher Königseck-Tieberschlag 600 m
22,306 Kaproun früher Kaltenbrunn 640 m
24,523 Senotín früher Zinolten 650 m
25,207 Scheitelpunkt 673 m
27,144 Hůrky früher Adamsfreiheit 650 m
30,108 Dračice
30,194 Albeř früher Albern
32,869 Nová Bystřice früher Neubistritz 600 m

Quellen:

Die Schmalspurbahn Jindřichův Hradec–Nová Bystřice ist eine schmalspurige Eisenbahnverbindung in Tschechien, die ursprünglich als staatlich garantierte Lokalbahn Neuhaus–Neubistritz errichtet und betrieben wurde. Sie verläuft in Südböhmen von Jindřichův Hradec (Neuhaus) nach Nová Bystřice (Neubistritz).

Nach einem Erlass der tschechischen Regierung ist die Strecke seit dem 20. Dezember 1995 als regionale Bahn („regionální dráha“) klassifiziert. Seit 1998 war sie Eigentum des privaten Eisenbahnunternehmens Jindřichohradecké místní dráhy (JHMD). Nach deren Insolvenz gehört sie seit 2025 zu Gepard Express.

  1. Zdeněk Hudec u. a.: Atlas drah České republiky. 2006–2007. 2. Auflage. Pavel Malkus, Praha 2006, ISBN 80-87047-00-1 (tschechisch).
  2. Daten auf atlasdrah.net
  3. Artarias Eisenbahnkarte von Österreich-Ungarn und den Balkanstaaten, mit Stationsverzeichnis; Artaria & Co., Wien 1913
  4. Erlass der tschechischen Regierung vom 20. Dezember 1995