| Kursbuchstrecke: | ČSD: 482 (1974) |
| Streckenlänge: | 23,564 km |
| Spurweite: | 760 mm (Bosnische Spur) |
| Maximale Neigung: | 20 ‰ |
| Streckengeschwindigkeit: | 40 km/h |
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0,00 |
Ružomberok früher Rózsahegy |
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Übergang zur Bahnstrecke Košice–Žilina |
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Waag |
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Gütergleis Fabrik |
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I/18 und I/59 |
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Gütergleis |
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Gütergleis Papierfabrik |
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2,27 |
Ružomberok továreň na cellulose früher Rózsahegyi cellulózgyár |
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Revúca |
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Revúca |
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5,43 |
Biely Potok früher Fehérpatak |
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6,65 |
Trlenská |
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7,98 |
Biely Potok papiereň früher Fehérpatak papírgyár |
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Gütergleis Fabrik |
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11,42 |
Podsucha früher Somssichforrás mh. |
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Revúca |
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15,28 |
Osadnianská Píla früher Oszadafűrész |
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Revúca |
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16,44 |
Liptovská Osada früher Oszadafalu |
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20,55 |
Patočiny früher Patocsinyvölgy |
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Korytnica |
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23,47 |
Korytnica kúpele früher Korytnicza fürdő |
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| Quellen: |
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Die Schmalspurbahn Ružomberok–Korytnica war eine Schmalspurbahn in der bosnischen Spurweite von 760 mm in der Slowakei, die ursprünglich von der Rózsahegy–Korytniczai helyi érdekű vasút (R.K.V) erbaut und betrieben wurde. Die 1908 eröffnete 23,564 km lange Strecke führte von Ružomberok durch das Revúca-Tal bis Korytnica in der Niederen Tatra. Der Verkehr auf der Schmalspurbahn wurde 1974 eingestellt, nur mehrere per Dreischienengleis angebundene Fabriken im Stadtgebiet Ružomberok behielten ihr normalspuriges Anschlussgleis. Das Normalspurgleis ist bis heute erhalten, allerdings sind keine Unternehmen mehr darüber angeschlossen.
- ↑ Streckendaten auf www.atlaskolejowy.net