Schmalspurbahn Split–Sinj
| Schmalspurbahn Split–Sinj | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bahnhof Sinj, an der Spitze des Zuges eine Lokomotive der Baureihe U der k.k. österreichischen Staatsbahnen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 39,972 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 760 mm (Bosnische Spur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Schmalspurbahn Split–Sinj im heutigen Kroatien bzw. bis 1918 Spalato-Sinj war eine Lokalbahn in 760 mm Spurweite in Dalmatien zwischen Split und Sinj. Sie wurde nach Normalien der k.k. österreichischen Staatsbahnen gebaut. Nach etwa sechzig Jahren Betrieb, anfangs in Österreich-Ungarn, danach in den dort liegenden südslawischen Staaten, wurde sie in den frühen 1960er Jahren stillgelegt und abgebaut.
- ↑ Eisenbahngeschichte Alpen - Donau - Adria. Abgerufen am 9. Januar 2021.