Schnellfahrstrecke Dresden–Prag

Die geplante Schnellfahrstrecke Dresden–Prag (Neubaustrecke Dresden–Ústí nad Labem mit Weiterführung bis Prag) ist eine mögliche hochgeschwindigkeitstaugliche Mischverkehrsstrecke für den grenzüberschreitenden Eisenbahnverkehr zwischen Deutschland und Tschechien.

Im Personenverkehr könnte damit die Reisezeit zwischen Dresden und Prag von derzeit etwa zwei Stunden und 15 Minuten auf etwa eine Stunde (einschließlich eines Halts in Ústí nad Labem) gesenkt werden. Die Länge der zu befahrenden Strecke zwischen Dresden und Prag würde sich um rund 50 Kilometer von heute etwa 200 Kilometer auf zukünftig etwa 150 Kilometer verkürzen.

Das Vorhaben gliedert sich in fünf Abschnitte. Ein wesentliches Element der Strecke ist ein ca. 30 km langer Basistunnel unter dem Erzgebirge. Die Entwurfsgeschwindigkeit auf tschechischer Seite soll bis zu 320 km/h betragen, auf deutscher Seite bis 200 km/h.

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3. ↑ Volltunnelvariante für die Neubaustrecke Dresden – Prag. Deutsche Bahn, 20. November 2023, abgerufen am 20. November 2023. 
4. ↑ Kay Müller, Norbert Menz, Sascha Hardel: NBS Dresden – Prag: Verkehrliche und betriebliche Anforderungen sowie aktueller Projektstand. (PDF) In: tu-dresden.de. DB Netz, 12. Mai 2022, S. 4, 13, archiviert vom Original am 24. Mai 2022; abgerufen am 14. Januar 2025. 
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