Schwenkgelenk

Das Schwenkgelenk (englisch drag oder lead-/lag hinge) erlaubt es dem Rotorblatt eines Hubschraubers bzw. Drehflüglers, der Rotation des Rotorkopfes vor- oder nachzueilen. Es verhindert eine Überlastung der Rotorblattwurzel und des Rotorkopfes.

Das Schwenkgelenk ermöglicht es dem Rotorblatt, sich mit der Blattspitze

  • bis zu 5° weiter nach vorne zu bewegen als der starr am Rotorkopf befestigte Blatthalter (vorzueilen) und
  • bis zu 30° hinter der Drehung des Blatthalters zurückzubleiben (nachzueilen).

Diese Bewegungen werden Schwenken genannt.

  1. ↑ Walter Bittner: Flugmechanik der Hubschrauber. Technologie, das flugdynamische System Hubschrauber, Flugstabilitäten, Steuerbarkeit. 4. Auflage. Springer Vieweg, Berlin u. a. 2014, S. 35.
    1. ↑ 245
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