Shinkansen-Baureihe 0
| Shinkansen-Baureihe 0 | |
|---|---|
Baureihe 0 im Bahnhof Odawara, Mai 1989 | |
| Anzahl: | 3.216 Wagen |
| Hersteller: | Nippon Sharyo, Kawasaki Sharyo, Kinki Sharyo, Kisha Seizo, Hitachi, Tokyu Syaryo |
| Baujahr(e): | 1964–1986 |
| Ausmusterung: | 2008 |
| Achsfolge: | Bo'Bo' bei jedem Einzelwagen |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge: | 400,3 m (abhängig von der Zahl der gekuppelten Wagen) |
| Breite: | 3.380 mm |
| Höhe: | 3.975 mm |
| Drehgestellachsstand: | 2.500 mm |
| Treibraddurchmesser: | 910 mm |
| Leermasse: | 970 t (abhängig von der Zahl der gekuppelten Wagen) |
| Höchstgeschwindigkeit: | 220 km/h |
| Dauerleistung: | abhängig von der Zahl der gekuppelten Wagen |
| Stromsystem: | 25 kV 60 Hz ~ |
| Stromübertragung: | Oberleitung |
| Fahrmotoren: | abhängig von der Zahl der gekuppelten Wagen |
| Zugbremse: | Widerstandsbremse (Scheibenbremse) Wirbelstrombremse |
| Zugbeeinflussung: | ATC-1 |
| Sitzplätze: | 368–1.323 (abhängig von der Zahl der gekuppelten Wagen) |
| Fußbodenhöhe: | 1.300 mm |
| Klasse(n): | normal (2. Klasse), Green Class (1. Klasse) |
Die Shinkansen-Baureihe 0 (japanisch 新幹線0系電車, Shinkansen 0-kei densha) waren die ersten Triebzüge, die gebaut wurden, um Japans neue Hochgeschwindigkeitsstrecken zu befahren. Aufgrund der großen Werbekampagne in den Anfängen des Shinkansen-Verkehrs wurde das Design der Züge weit über Japan hinaus bekannt.