Shinkansen-Baureihe N700
| Shinkansen-Baureihe N700 | |
|---|---|
Baureihe N700 | |
| Nummerierung: | Variante Z: N700-0 Variante N: N700-3000 Variante S: N700-7000 Variante R: N700-8000 N700A: N700-1000 Garnitur Z0: N700-9000 |
| Anzahl: | Variante Z: 81 (inkl. Garnitur Z0) Variante N: 16 Variante S: 19 Variante R: 10 N700A: 13 |
| Hersteller: | Hitachi Rail, Kawasaki HI, Kinki Sharyō, Nippon Sharyō Seizō |
| Baujahr(e): | seit 2005 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge: | 25.000 mm (Mittelwagen), 27.350 mm (Endwagen) |
| Länge über Kupplung: | 404,7 m |
| Breite: | 3.360 mm |
| Höhe: | 3.600 mm, (der größte Teil des Endwagens: 3.500 mm) |
| Leermasse: | 700 t (Varianten Z/N) |
| Höchstgeschwindigkeit: | 285 km/h (Tōkaidō) 300 km/h (San’yō) 260 km/h (Kyūshū) |
| Dauerleistung: | 17.080 kW (Varianten Z/N) 9.760 kW (Varianten S/R) |
| Beschleunigung: | 0,72 m/s² |
| Stromsystem: | 25 kV, 60 Hz |
| Stromübertragung: | Oberleitung 2 Stromabnehmer |
| Fahrmotoren: | 56 (Varianten Z/N) 32 (Varianten S/R) |
| Bremse: | Motorbremsen, Scheibenbremse |
| Zugbeeinflussung: | ATC-1, ATC-NS, KS-ATC (Nur Varianten S/R) |
| Sitzplätze: | 200/1.123 (Varianten Z/N), (1./2. Klasse) 24/522 (Varianten S/R) |
| Klasse(n): | normal (2. Klasse) Green Class (1. Klasse) |
Die Shinkansen-Baureihe N700 ist ein japanischer Hochgeschwindigkeitszug, der von der JR Central, JR West und JR Kyushu auf den Tōkaidō-, San’yō-, Kyūshū- und Nishi-Kyūshū-Shinkansen eingesetzt wird.
- 1 2 JR West: N700系の投入計画について ( vom 23. Dezember 2007 im Internet Archive). Presseinformation vom 26. September 2007.
- 1 2 JR West: 山陽新幹線と九州新幹線の相互直通運転の実施について ( vom 19. Oktober 2007 im Internet Archive). Presseinformation vom 17. Oktober 2007.
- ↑ JR Central: 東海道・山陽新幹線車両N700Aの概要および投入計画について (PDF; 624 kB). Presseinformation vom 30. Mai 2011.