| Streckenlänge: | 34,3 km |
| Spurweite: | 1067 mm (Kapspur) |
| Maximale Neigung: | 10 ‰ |
| Minimaler Radius: | 300 m |
| Zweigleisigkeit: | nein |
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0,0 |
Shokotsu (渚滑) |
1921–1989 |
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↔ Nayoro-Hauptlinie |
1921–1989 |
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3,3 |
Motonishi (元西) |
1956–1985 |
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4,7 |
Shimo-Shokotsu (下渚滑) |
1923–1985 |
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6,8 |
Jūrokugō-sen (十六号線) |
1955–1985 |
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9,5 |
Naka-Shokotsu (中渚滑) |
1923–1985 |
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12,9 |
Jōtō (上東) |
1955–1985 |
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16,8 |
Kami-Shokotsu (上渚滑) |
1923–1985 |
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Shokotsu-gawa |
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19,8 |
Okutō (奥東) |
1955–1985 |
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24,8 |
Takinoshita (滝ノ下) |
1923–1985 |
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28,3 |
Yūchinnai (雄鎮内) |
1955–1985 |
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Shokotsu-gawa |
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→ Shokotsu-Waldbahn (Oshiraneppu-Linie) |
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31,0 |
Nigorikawa (濁川) |
1924–1985 |
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→ Shokotsu-Waldbahn (Hauptlinie) |
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Shokotsu-gawa |
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34,3 |
Kitami-Takinoue (北見滝ノ上) |
1923–1985 |
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Die Shokotsu-Linie (jap. 渚滑線, Shokotsu-sen) war eine Eisenbahnstrecke im Nordosten der japanischen Insel Hokkaidō. Sie war von 1923 bis 1985 in Betrieb und erschloss das Shokotsu-Tal an der Ostseite des Kitami-Gebirges.