St.-Clair-Tunnel
| St.-Clair-Tunnel | ||
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Einfahrt eines elektrischen Zugs in den ersten St.-Clair-Tunnel | ||
| Offizieller Name | Paul-M.-Tellier-Tunnel (zweiter Tunnel) | |
| Nutzung | Eisenbahntunnel | |
| Ort | St. Clair River | |
| Länge | 1836 m (erster Tunnel) 1868 m (zweiter Tunnel) | |
| Bau | ||
| Fertigstellung | 1891 (erster Tunnel) 1994 (zweiter Tunnel) | |
| Betrieb | ||
| Betreiber | Canadian National Railway | |
| Schließung | 1994 (erster Tunnel) | |
| Lagekarte | ||
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| Koordinaten | ||
| Sarnia | 42° 57′ 30,6″ N, 82° 24′ 36,6″ W | |
| Port Huron | 42° 57′ 36,8″ N, 82° 25′ 58,4″ W | |
Als St.-Clair-Tunnel werden ein ehemaliger und ein zweiter in Betrieb stehender eingleisiger Eisenbahntunnel zwischen Sarnia, Ontario, und Port Huron, Michigan, an der Bahnstrecke Toronto–Chicago bezeichnet. Sie führen unter dem St. Clair River durch, der die Grenze zwischen Kanada und den USA bildet.