DPO Nova
| DPO Nova | |
|---|---|
| Nummerierung: | 1701–1740 |
| Anzahl: | 30+10 |
| Hersteller: | Stadler Rail |
| Baujahr(e): | 2018–2020 |
| Achsfolge: | 2’B0’B0’ |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Kupplung: | 24,9 m |
| Breite: | 2500 mm |
| Höhe: | 3600 mm |
| Höchstgeschwindigkeit: | 80 km/h |
| Stromsystem: | 600 V = |
| Sitzplätze: | 61 |
| Stehplätze: | 127 (5 Pers./m²) |
| Fußbodenhöhe: | 350 mm (Einstieg) |
| Niederfluranteil: | 100 % der Stehfläche |
Die DPO Nova, DPO-Eigenschreibweise nOVA, sind zweiteilige normalspurige Straßenbahntriebwagen des Dopravní podnik Ostrava (DPO, Verkehrsbetriebe Ostrava). Die von den Plattformen Metelitsa und Tango abgeleiteten Fahrzeuge werden vom Hersteller Stadler Rail als Tango NF2 (Niederflur, 2-Teiler) bezeichnet. Die Niederflurfahrzeuge zeichnen sich durch herkömmliche Drehgestelle aus, die komfortable Laufeigenschaften, einen geringen Wartungsaufwand und eine Höchstgeschwindigkeit bis zu 80 km/h erlauben.