Stadtbahn Cagliari

Stadtbahn Cagliari
Škoda-Gelenktriebwagen am Endbahnhof Piazza Repubblica
Basisinformationen
Staat Italien Italien
Stadt Cagliari
Eröffnung 17. März 2008
Betreiber Azienda Regionale Sarda Trasporti (ARST)
Infrastruktur
Streckenlänge 12,3 km
Spurweite 950 mm
Stromsystem 750 V = Oberleitung
Betriebsart Zweirichtungsbetrieb
Haltestellen 13
Betrieb
Linien 2
Fahrzeuge 9 Škoda 06T
3 CAF Urbos 100
Statistik
Fahrgäste 5000 pro Tag
Liniennetz
-2,6 Stazione 13 2026–
-2,2 Municipio 2026–
-1,9 Darsena 2026–
-1,5 Lussu 2026–
(Piazza Marco Polo) (geplant)
(Piazza Manlio Scopigno) (geplant)
(Unipol Domus) (geplant)
(Via Libeccio) (geplant)
(Marina Picola) 3 (geplant)
-0,9 Bonaria 2026–
-0,5 San Saturnino 2026–
0,00 Repubblica 1
0,64 Gennari
1,49 Genneruxi
2,42 Mercalli
3,42 Vesalio
4,17 Città Mercato
4,62 Monserrato-Pirri –2004
4,80 Caracalla
ab hier eingleisig
5,26 Ausweichgleis
5,55 Redentore
5,78 Ausweichgleis
bis hier eingleisig
6,30
0,0
San Gottardo 2 Monserrato–Isili
0,29 Monserrato –2022
0,65 Selargius Camelie 2018–
0,79 Selargius –2012
6,95 Dell'Argine 2015–
7,39 (Bauvorleistung)
8,06 Policlinico/Università 1 2015–
4,25 Settimo San Pietro 2 2015–
nach Isili

Die Stadtbahn von Cagliari, offizieller Name MetroCagliari, ist eine Stadtbahn in der sardischen Stadt Cagliari. Sie wird als Metropolitana leggera (leichte Metro) eingestuft. Als Teil der sardischen Schmalspurbahn Ferrovie della Sardegna (FdS) hat sie auch deren Spurweite von 950 Millimetern. Der Ausbau zur Stadtbahn wurde vom EU-Strukturfonds gefördert. Die erste Ausbaustufe, eine 6,5 Kilometer lange, eingleisige Strecke mit sieben Zwischenstationen von der Station Piazza Repubblica nach Monserrato San Gottardo ging im März 2008 in Betrieb. Sie wurde ab 2004 auf einem bis dahin zweigleisigen Abschnitt der Bahnstrecke Cagliari–Isili aus dem Jahr 1888 gebaut. Heute umfasst das Netz zwei Linien mit gut 12 Kilometern Streckenlänge und 13 Haltestellen.