Straßenbahn Görlitz
Straßenbahn Görlitz | |
|---|---|
| Wagen der Linie 2 in Richtung Biesnitz/Landeskrone zwischen Jakobstunnel und Bahnhof/Südausgang | |
| Basisinformationen | |
| Staat | Deutschland |
| Stadt | Görlitz |
| Eröffnung | 25. Mai 1882 |
| Elektrifizierung | 1. Dezember 1897 |
| Betreiber | GVB |
| Verkehrsverbund | ZVON |
| Infrastruktur | |
| Streckenlänge | 11,8 km |
| Gleislänge | 17,5 km |
| Spurweite | 1000 mm (Meterspur) |
| Stromsystem | 600 Volt DC Oberleitung |
| Haltestellen | 25 |
| Betriebshöfe | 1 |
| Betrieb | |
| Linien | 2 |
| Linienlänge | 13,6 km |
| Takt in der HVZ | 20 min |
| Takt in der SVZ | 30 min |
| Fahrzeuge | 14 KT4D-C 1 Partywagen „Hopfenexpress“ (Duewag GT 6 Typ „Mannheim“) 1 AEG Einheitswagen – Firma Steinfurt, Königsberg 1897 1 T 26/28 – WUMAG, Görlitz 1928 1 Pferdebahnwagen – Firma Herbrand, Ehrenfeld/Cöln 1882 |
| Statistik | |
| Bezugsjahr | 2014 |
| Fahrgäste | 4,455 Mio. (inkl. Bus) |
| Fahrleistung | 450.592 km pro Jahr |
| Mitarbeiter | 80 |
| Liniennetz der Straßenbahn Görlitz. Linie 1 nach Am Wiesengrund nur im Abendverkehr. | |
Die Straßenbahn Görlitz verkehrt seit dem 25. Mai 1882 in der Stadt Görlitz. Nach einigen Streckenstilllegungen verkehren heute noch zwei Linien auf einem Streckennetz von etwa 12 Kilometern Länge. Die Straßenbahn erschließt in weiten Teilen die Görlitzer Kernstadt und deren Stadtteile. Die umliegenden Ortsteile der Stadt und nicht an das Straßenbahnnetz angebundene Viertel werden durch den städtischen und regionalen Busverkehr an das Straßenbahnnetz angeschlossen.
Die Straßenbahn durchquert die Innenstadt in Nord-Süd-Richtung und tangiert dabei die historische Altstadt. Beide Straßenbahnlinien beginnen im nördlichen Stadtteil Königshufen und trennen sich an der Umsteigehaltestelle Bahnhof/Südausgang. Die Linie 1 führt weiter in Richtung Süden nach Weinhübel und die Linie 2 verkehrt weiter in Richtung Südwesten nach Biesnitz bis zum Fuß der Landeskrone. Der Straßenbahnverkehr in den westlichen Stadtteil Rauschwalde wurde 1986 eingestellt. Die letzte Streckenstilllegung fand im Jahr 2004 statt, als das relativ kurze Straßenbahnstück zwischen Heiligem Grab und der Schleife Virchowstraße/Klinikum durch die Stadtbuslinie B ersetzt wurde.
- ↑ Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (Hrsg.): VDV-Statistik 2010. Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV), Köln 2011, S. 48, 60 (online [abgerufen am 1. April 2013]).
- ↑ Daten. In: goerlitzer-strassenbahn.de. Abgerufen am 26. Mai 2016.
- ↑ tram-info.de: Wagenparkliste Görlitzer Verkehrsbetriebe GmbH. Abgerufen am 4. April 2021.
- 1 2 Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (Hrsg.): VDV-Statistik 2014. Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV), Köln 2015, S. 58 (online [abgerufen am 3. Juni 2016]). online ( des vom 16. April 2016 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ Gesamtbericht der Stadt Görlitz nach Art. 7 Absatz 1 der Verordnung (EG) 1370/2007 für das Jahr 2014. (PDF) In: goerlitz.de. Archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 12. April 2016; abgerufen am 3. Juni 2016. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.