Stadtbahn Jerusalem
Stadtbahn Jerusalem | |
|---|---|
| Citadis-Zug auf der Calatrava-Brücke | |
| Basisinformationen | |
| Staat | Israel |
| Stadt | Jerusalem |
| Eröffnung | 19. August 2011 |
| Betreiber | Cfir |
| Webpräsenz | www.cfir.co.il |
| Infrastruktur | |
| Streckenlänge | 22,5 km |
| Spurweite | 1435 mm (Normalspur) |
| Größte Neigung | 90 ‰ |
| Stromsystem | 750 V DC Oberleitung |
| Haltestellen | 35 |
| Betriebshöfe | 2 |
| Betrieb | |
| Linien | 1 |
| Fahrzeuge | 46 Alstom Citadis 302
114 CAF Urbos 100 |
| Höchstgeschwindigkeit | 60 km/h |
| Statistik | |
| Fahrgäste | 170.000 pro Tag (Mittelwert, 2025) |
| Streckenführung | |
Die Stadtbahn Jerusalem (hebräisch הַרַכֶּבֶת הַקַּלָּה בִּירוּשְׁלִים HaRakkevet haQallah b-Īrūschalajim, arabisch قطار القدس الخفيف) ist eine von den Unternehmen Alstom und Connex erbaute und am 19. August 2011 eröffnete Straßenbahn in Jerusalem. Als erster Abschnitt des langfristig mit drei Stammstrecken geplanten Netzes wurde ein 13,8 Kilometer langer Abschnitt (L1, genannt HaQaw haʾAdom, die rote Linie) zwischen Pisgat Seʾev im Norden Jerusalems und dem Herzlberg im Südwesten der Stadt mit 23 Haltestellen errichtet. Diese erste Strecke wird von der Linie L1, genannt HaQaw haʾAdom (die rote Linie) bedient. Verlängerungen nach Neweh Jaʿaqov im Norden und ʿEin Kerem/Hadassa im Südwesten wurden am 27. Februar 2025 eröffnet. Seitdem liegt die Streckenlänge bei 22,5 Kilometern und es gibt 35 Haltestellen. Als Wahrzeichen der Strecke gilt die vom spanischen Architekten Santiago Calatrava erbaute 118 Meter hohe Calatrava-Brücke. Diese Hängebrücke, genannt Weiße Harfe, wurde bereits am 25. Juni 2008 eingeweiht und ist für die Straßenbahn und Fußgänger reserviert. Aufgrund der Einbindung von jüdisch besiedelten Stadtteilen im seit 1967 von Israel besetzten Ostteil Jerusalems ist das Projekt politisch umstritten und Gegenstand palästinensischer Boykottaufrufe. Die zweite Stammstrecke, genannt HaQaw haJaroq (die grüne Linie) ist (Stand März 2025) in Bau. Die dritte geplante Stammstrecke wird HaQaw haKachol (die blaue Linie) genannt. Die blaue Linie, eine Nord-Süd-Verbindung mit zwei Ästen von Ramot bzw. Ramat Eschkol nach Gilo, soll im Endausbau 53 Haltestellen auf einer 31 Kilometer langen Strecke umfassen. Ihre Eröffnung ist (Stand März 2025) nicht vor 2030 zu erwarten. Die Straßenbahn ist die erste des Landes und war bis zur Eröffnung der ersten Linie von Danqal in Tel Aviv im Jahre 2023 die Einzige des Landes.
- 1 2 3 Bernhard Kußmagk, Robert Schwandl: Tram Atlas Nordafrika & Naher Osten. 1. Auflage. Robert Schwandl Verlag, Berlin 2025, ISBN 978-3-936573-82-4, S. 96–99 (deutsch, englisch).
- ↑ Birgit Frey, Martin Frey: Unter der weißen Harfe. In: Straßenbahn-Magazin, Heft 1/2009, S. 60.
- ↑ https://jet.gov.il/light-rail, abgerufen am 13. Juni 2023.