Straßenbahn Mannheim/Ludwigshafen
Straßenbahn Mannheim/Ludwigshafen | |
|---|---|
| Rhein-Neckar-Tram am Mannheimer Hauptbahnhof | |
| Basisinformationen | |
| Staat | Deutschland |
| Stadt | Mannheim, Ludwigshafen |
| Eröffnung | 1878 |
| Betreiber | RNV |
| Verkehrsverbund | VRN |
| Infrastruktur | |
| Streckenlänge | 67,8 km / 27,8 km |
| Ehemals größte Streckenlänge |
+ 21 km / + 10 km (alle ehem. Strecken, ohne wiedererrichtete) |
| Gleislänge | 137,2 km / 55,6 km |
| Spurweite | 1000 mm (Meterspur) |
| Kleinster Radius | 15 m |
| Stromsystem | 750 Volt DC Oberleitung |
| Haltestellen | 127 / 50 |
| Tunnelbahnhöfe | 2 / 1 |
| Betriebshöfe | 1 / 1 |
| Betrieb | |
| Linien | 14 |
| Linienlänge | 84,1 km / 27,6 km |
| Takt in der HVZ | 10 min |
| Takt in der SVZ | 20 min |
| Reisegeschwindigkeit | 19 km/h |
| Fahrzeuge | 64 (58 in Betrieb) Duewag 6MGT, 5 Duewag 8MGT,27 Bombardier Variobahnen (ohne Fahrzeuge Linie 5), RNT2020 in Auslieferung |
| Höchstgeschwindigkeit | 70 km/h |
| Statistik | |
| Bezugsjahr | 2017 |
| Schematischer Netzplan (Stand 2016) | |
Die Straßenbahn Mannheim/Ludwigshafen ist der wichtigste Träger des öffentlichen Nahverkehrs in Mannheim und in Ludwigshafen am Rhein. Das meterspurige Straßenbahnnetz umfasst derzeit (2012) eine Streckenlänge von 79,4 Kilometern auf Mannheimer und 24 Kilometern auf Ludwigshafener Stadtgebiet. Es ist über zwei – als Eisenbahn konzessionierte – Überlandstrecken außerdem mit der Straßenbahn Heidelberg verknüpft. Die erste elektrische Straßenbahn verkehrte im Jahr 1900. Nach großen Plänen zum Bau einer U-Bahn in Ludwigshafen wurden in den 1970er Jahren Tunnelstrecken gebaut, die 2008 zum Teil stillgelegt wurden. Betrieben wird das Straßenbahnnetz seit 2005 von der Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (RNV), sie bezeichnet das System aufgrund der zahlreichen eigenen Bahnkörper und der wenigen straßenbündigen Abschnitte als Stadtbahn.