Subterráneos de Buenos Aires
| Subterráneos de Buenos Aires | |
|---|---|
| Zugang zur Station Bolívar der Linie E (2017) | |
| Basisdaten | |
| Ortslage | Buenos Aires, Argentinien |
| Betreiber | Emova |
| Eröffnung | 1. Dezember 1913 |
| Netz | |
| Linien | 6 |
| Streckenlänge | 56,6 km |
| Stationen | 90 |
| Tunnelstationen | 90 |
| Fernbahnhöfe | 2 |
| Fahrgastzahl | 0,544 Mio./Tag, 0,20 Mrd. (2024) –15,8 % |
| Technik | |
| Fahrzeugtypen | CNR-Citic, Serie 200 (Linien A, C) Mitsubishi Eidan, Serie 500 (Linie B) CAF 6000 (Linie B) Hitachi-Nippon Sharyo »Nagoya«, Serie 5000 (Linie C) Alstom Metropolis 100 (Linien D, E) Alstom Metropolis 300 (Linie D) Fiat-Materfer (Linie E) |
| Spurweite | 1435 mm |
| Stromsystem | 1500 V Gleichspannung über Oberleitung (Linien A, C–E und H) 600 V Gleichspannung über seitliche und Deckenstromschienen (Linie B) |
| Netzplan 2021 | |
Die Subterráneos de Buenos Aires (Subterráneo = Unterirdische, oft nur kurz Subte genannt) sind das U-Bahn-System der argentinischen Hauptstadt Buenos Aires. Der erste Streckenabschnitt des öffentlichen Nahverkehrsmittels wurde 1913 eröffnet. Damit war es das erste derartige System Lateinamerikas und der gesamten Südhalbkugel. Das Netz wurde in den folgenden Jahrzehnten rasch erweitert, aber der Ausbau stagnierte nach dem Zweiten Weltkrieg.
- ↑ Reporte de Sustentabilidad 2024. Emova, abgerufen am 11. Oktober 2025 (spanisch). S. 14
- ↑ Reporte de Sustentabilidad 2024. Emova, abgerufen am 11. Oktober 2025 (spanisch). S. 33