Suzuki GSX-R 750
| Suzuki | |
|---|---|
GSX-R 750 (K6), Modelljahr 2006 | |
| GSX-R 750 (L3) | |
| Hersteller | Suzuki Motor Corporation |
| Verkaufsbezeichnung | GSX-R 750 |
| Produktionszeitraum | ab 1985 |
| Klasse | Motorrad |
| Bauart | Supersportler |
| Motordaten | |
| Viertaktmotor, flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Reihenmotor, DOHC, 4 Titan-Ventile pro Zylinder, Nasssumpfschmierung, eine Ausgleichswelle, elektronische Saugrohreinspritzung, Drosselklappendurchmesser Ø 42 mm, geregelter Katalysator | |
| Hubraum | 749,7 cm³ |
| Leistung | 110,3/150 bei 13.200 min−1 kW/PS |
| Drehmoment | 86,3 bei 11.200 min−1 Nm |
| Höchstgeschwindigkeit | 278 km/h |
| Getriebe | 6-Gang |
| Antrieb | Kettenantrieb, O-Ring-Kette, |
| Bremsen | vorne zwei 310-mm-Scheibenbremsen, 4-Kolben-Festsättel / hinten 220 mm, 1-Kolben-Schwimmsattel |
| Radstand | 1390 mm |
| Maße (L × B × H, mm): | 2.030 × 710 × 1.135 |
| Sitzhöhe | 81,0 cm |
| Nachfolgemodell | Suzuki GSX-8R |
Die GSX-R 750 ist ein Motorrad des japanischen Herstellers Suzuki. Der Supersportler wurde 1985 in den deutschsprachigen Markt eingeführt und war eines der ersten Motorräder der ursprünglichen Superbike-Klasse, der 750er-Vierzylinder. Das Ur-Modell gilt technisch als richtungsweisend für die weitere Entwicklung der Sportmotorräder.
Mittlerweile ist die GSX-R 750 ohne direkte Konkurrenz, da die anderen Hersteller nach Änderung des Superbike-Reglements auf 1.000 cm³ Maximalhubraum keine adäquaten Modelle mehr im Programm haben.-