Talbrücke Weißenbrunn am Forst

Talbrücke Weißenbrunn am Forst
Mai 2018
Offizieller Name Talbrücke Weißenbrunn a.F.
Überführt Schnellfahrstrecke
Nürnberg–Erfurt
Konstruktion Spannbetonhohl-
kastenbrücke
Gesamtlänge 614 m
Breite 14,30 m
Längste Stützweite 76 m
Konstruktionshöhe 4,0 m
Höhe 40 m
Baubeginn 2008
Fertigstellung 2012
Lage
Koordinaten 50° 11′ 54″ N, 10° 59′ 56″ O

Die Talbrücke Weißenbrunn am Forst, in der Literatur auch als „Talbrücke Weißenbrunn“ bezeichnet, ist eine Eisenbahnüberführung der Neubaustrecke Ebensfeld–Erfurt bei Weißenbrunn am Forst im Landkreis Coburg. Sie überspannt mit einer Länge von 614 m zwischen den Streckenkilometern 98,263 und 98,877 das Tal des Weißenbrunner Bachs auf einer Höhe von rund 40 m.

Das im Grundriss mit einem Radius von 3570 m gekrümmte Bauwerk hat mit Streckenausbau auf der westlichen Seite eine 2,0 m und eine 4,0 m hohe Lärmschutzwand sowie eine Feste Fahrbahn mit 4,7 m Gleisabstand erhalten.

Die Brücke wurde für eine Entwurfsgeschwindigkeit von 300 km/h ausgeschrieben. Hergestellt wurde ein mit 280 km/h befahrbares Bauwerk (3570 m Radius und 135 mm Überhöhung). Nördlich schließt sich die Verbindungskurve Niederfüllbach zur Anbindung des Bahnhofs Coburg an die Neubaustrecke an.

  1. 1 2 3 4 Wolfgang Feldwisch, Olaf Drescher, Mike Flügel: Die Talbrücken der Neu- und Ausbaustrecke Nürnberg – Erfurt. In: Eisenbahntechnische Rundschau, Heft 9/2010, September 2010, ISSN 0013-2845, S. 558–567.
  2. Schüßler-Plan: Streckenprospekt Neubaustrecke VDE 8.1 Breitengüßbach–Erfurt. Herausgegeben von DB Netz AG, Regionalbereich Südost. Stand 1. Juni 2017. S. 96.
  3. Neubaustrecke Ebensfeld–Erfurt: Eisenbahnüberführung Talbrücke Weißenbrunn
  4. Schüßler-Plan: Streckenprospekt Neubaustrecke VDE 8.1 Breitengüßbach–Erfurt. Herausgegeben von DB Netz AG Regionalbereich Südost. Stand 1. Juni 2017. S. 17.
  5. Wolfgang Feldwisch, Olaf Drescher, Mike Flügel, Siegmar Lies: Die Talbrücken der Neubaustrecken Ebensfeld – Erfurt und Erfurt – Halle/Leipzig . In: ETR Spezial. Neu- und Ausbaustrecke Nürnberg – Berlin (VDE 8), Dezember 2017, S. 23.