Tausendfüßler (Düsseldorf)

Tausendfüßler war der Spitzname für eine von 1961 bis 2013 bestehende Autohochstraße in Düsseldorf.

Der Tausendfüßler wurde durch die Stadt Düsseldorf von 1961 bis 1962 im Rahmen der umfangreichen Umbaumaßnahmen in der Innenstadt (1954–1962) errichtet. Seitdem war er ein wichtiges Bindeglied der Nord-Süd-Straßenführung durch die Innenstadt und Bestandteil der Landesstraße 55. Auszeichnend für ihn war seine trotz hoher Verkehrsbelastung optisch filigran erscheinende Architektur – eine vergleichsweise dünne Straßenplatte, die in ihrer Mitte auf stelzenartigen Pfeilern gelagert war. Am 13. Dezember 1993 wurde er in die Denkmalliste der Stadt in der Kategorie Technische Denkmäler, Anlagen und Bauten für den Straßenverkehr eingetragen.

Trotzdem wurde seit 2001 darüber diskutiert, den Tausendfüßler abzureißen, um eine größere und neu zu gestaltende Fläche für das Projekt Kö-Bogen zu erhalten. Am 11. Juni 2012 genehmigte der zuständige nordrhein-westfälische Verkehrsminister Harry Voigtsberger den Abriss. Nach über 50 Jahren war der Tausendfüßler seit April 2013 Geschichte.

  1. ↑ Ratsversammlung Düsseldorf. (PDF) Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 18. Februar 2009; abgerufen am 6. August 2023.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  2. ↑ RP Online: Verkehrsminister Harry Voigtsberger: Tausendfüßler darf abgerissen werden. 12. Juni 2012, abgerufen am 6. August 2023.
  3. ↑ RP Online: Abschied vom Tausendfüßler: Symbol des Wirtschaftswunders verschwindet. 24. Februar 2013, abgerufen am 6. August 2023.
  4. ↑ RP Online: Düsseldorf: Unfälle, Baustellen: Stadt erstickt im Stau. 26. April 2013, abgerufen am 6. August 2023.
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