Thyssenkrupp Dynamic Components

thyssenkrupp Dynamic Components
Rechtsform Unternehmensgruppe
Gründung 1941 (Gründung der Presta AG) / 2009 (Schaffung der Presta-Camshafts-Gruppe)
Sitz Ilsenburg, Deutschland
Leitung Frank Altag (CEO),

Martin van der Schaar (CFO),
Peter Wiesner (COO)

Mitarbeiterzahl > 3000 (2020)
Branche Automobilindustrie
Website (Unterseite der Dynamic Components-Gruppe)

Die thyssenkrupp Dynamic Components ist eine Unternehmensgruppe innerhalb des thyssenkrupp-Konzerns. Der auf gebaute Nockenwellen für Kraftfahrzeuge spezialisierte Autozulieferer gehört in diesem Bereich zu den Weltmarktführern. Neben Nockenwellen werden weitere Ventiltriebkomponenten sowie gebaute Rotorwellen für Elektromotoren entwickelt und produziert.

Zentrales Unternehmen der Gruppe ist die thyssenkrupp Dynamic Components GmbH; die Hauptverwaltung der Gruppe befindet sich ebenso wie zwei Produktionswerke in Ilsenburg (Deutschland). In Deutschland, den USA, Brasilien, Mexiko, China und Ungarn betreibt thyssenkrupp Dynamic Components insgesamt zehn Produktionsstandorte.

Das Unternehmen geht auf die 1941 in Liechtenstein als Rüstungsunternehmen gegründete Press- und Stanzwerk AG (Presta) zurück, die während des Zweiten Weltkriegs das Dritte Reich belieferte und seit 1980 ausschließlich für die zivile Wirtschaft produzierte und 1991 vom Krupp-Konzern übernommen wurde. Die heutige Gruppe und die ebenfalls aus der Presta-Gruppe hervorgegangene Thyssenkrupp Steering sind das Resultat einer 2009 erfolgten internen Reorganisation des thyssenkrupp-Konzerns.

  1. ↑ Neue Konzernorganisation. (PDF) In: ThyssenKrupp Geschäftsbericht 2008/2009 (S. 79). Abgerufen am 15. Oktober 2020.
  2. ↑ Geschäftsführung. (Homepage von thyssenkrupp Automotive Technology). Thyssenkrupp AG, abgerufen am 15. Oktober 2020.
  3. ↑ Unternehmensdaten. (Homepage von thyssenkrupp Automotive Technology). Thyssenkrupp AG, abgerufen am 15. Oktober 2020.
  4. ↑ Global Automotive Camshaft Market Trends, Share, Size, Growth, Opportunity and Forecast Report 2019-2024 - ResearchAndMarkets.com. In: www.businesswire.com. 26. August 2019, abgerufen am 8. Oktober 2020 (englisch).
  5. ↑ Peter Eigner, Helmut Falschlehner, Andreas Resch: Zukünftige Entwicklungen in der Mobilität: Betriebswirtschaftliche und technische Aspekte. Hrsg.: Heike Proff, Jörg Schönharting, Dieter Schramm, Jürgen Ziegler. Springer Gabler, Wiesbaden 2012, ISBN 978-3-8349-3232-7, 3.3.3 Wertschöpfung sichert Wettbewerbsfähigkeit, S. 57 ().
  6. ↑ Andreas Heitker: ThyssenKrupp baut Zulieferkapazitäten weiter aus. In: Börsen-Zeitung. Nr. 34, 2014, S. 9.
  7. ↑ Julius Lukas: Fabrik der Daten. In Ilsenburg steht eines der modernsten Werke Europas. In: www.mz-web.de. 20. Juni 2016, abgerufen am 8. Oktober 2020.
  8. ↑ Produkte und Services – Nockenwellen und E-Motor-Komponenten. (Homepage von thyssenkrupp Automotive Technology). Thyssenkrupp AG, abgerufen am 8. Oktober 2020.
  9. ↑ Carsten Knop: Thyssen-Krupp-Chef Hiesinger: „Das beste Fachwissen kann heute nachgeahmt werden“. In: www.faz.net. 21. Januar 2016, abgerufen am 8. Oktober 2020.
  10. ↑ ThyssenKrupp Presta Ilsenburg: Wandel zur E-Mobilität. In: www.welt.de. 21. Februar 2019, abgerufen am 8. Oktober 2020.
  11. ↑ Organisationsstruktur – Camshafts – Unsere Standorte. (Homepage von thyssenkrupp Automotive Technology). Thyssenkrupp AG, abgerufen am 8. Oktober 2020.
  12. ↑ Christoph Maria Merki: ThyssenKrupp Presta AG. In: Historisches Lexikon des Fürstentums Liechtenstein online (eHLFL). 31. Dezember 2011, abgerufen am 8. Oktober 2020.
  13. ↑ Oerlikon-Bührle verkauft Presta. In: Handelsblatt. 26. März, 1991.
  14. ↑ Werner Sturbeck: Thyssenkrupp baut den Konzern um. In: www.faz.net. 19. März 2009, abgerufen am 8. Oktober 2020.
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