Transrapid Shanghai
| Transrapid SMT | |
|---|---|
Ein SMT-Fahrzeug bei der Einfahrt in die Longyang Road Station (2012) | |
| Hersteller: | ThyssenKrupp-Transrapid |
| Baujahr: | 2002–2003 |
| Einheiten: | 3 |
| Sektionen: | 5 |
| Länge: | 128,80 m |
| Höhe: | 4,20 m |
| Breite: | 3,70 m |
| Leermasse: | 256,7 t |
| Nutzlast: | 60,8 t |
| Tragspalt: | 10 mm |
| Nenngeschwindigkeit: | 550 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit: | 501,5 km/h |
| Betriebsgeschwindigkeit: | 300 km/h (zuvor 430 km/h) |
| Sitzplätze: | 464 |
Der Transrapid Shanghai (englisch Shanghai Maglev Train (SMT) oder verkürzt Shanghai Maglev) ist eine Magnetschwebebahn-Strecke, die auf 30 km von der Station Longyang-Straße (chinesisch 龙阳路, Pinyin Lóngyáng-lù) in einem Außenbezirk Shanghais (Volksrepublik China), nahe dem Messezentrum Shanghai New International Expo Centre (SNIEC), zum Shanghai Pudong International Airport führt. Die am 31. Dezember 2002 in den Probebetrieb gegangene und am 1. Januar 2004 offiziell eröffnete Strecke stellt die bislang einzige kommerzielle Anwendung des Transrapid-Systems sowie den schnellsten im kommerziellen Einsatz befindlichen Zug dar. Betreiber der Strecke ist die Shanghai Maglev Transportation Co., Ltd (上海磁浮交通有限公司, SMTDC).