Tunnel Sandberg
| Tunnel Sandberg | ||
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Nordportal (2016) | ||
| Nutzung | Eisenbahntunnel | |
| Verkehrsverbindung | Schnellfahrstrecke Nürnberg–Erfurt | |
| Ort | Stadtilm | |
| Länge | 1320 m | |
| Anzahl der Röhren | 1 | |
| Querschnitt | 92 m² | |
| Bau | ||
| Bauherr | Deutsche Bahn | |
| Baukosten | ca. 19 Mio. € | |
| Baubeginn | 2000 | |
| Fertigstellung | 2002 | |
| Betrieb | ||
| Freigabe | 2017 | |
| Lagekarte | ||
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| Koordinaten | ||
| Südportal | 50° 44′ 53,9″ N, 11° 0′ 21,8″ O | |
| Nordportal | 50° 45′ 36″ N, 11° 0′ 11,9″ O | |
Der Tunnel Sandberg ist ein 1320 Meter langer Eisenbahntunnel der Neubaustrecke Ebensfeld–Erfurt zwischen den Streckenkilometern 161,282 und 162,602.
Die Röhre verläuft westlich der Ortsteile Traßdorf und Niederwillingen der Stadt Stadtilm etwa 20 Kilometer südlich von Erfurt durch den Sandberg. Die Bundesautobahn 71 wird bei einer Überdeckung von 45 m unterfahren. Die Gradiente der Strecke fällt Richtung Norden hin ab.
Der Tunnel zählt zum Bauabschnitt 3230 der Neubaustrecke.
Der Tunnel ist zusammen mit der Strecke im Dezember 2017 in Betrieb gegangen. Das Auftragsvolumen belief sich auf etwa 18,6 Millionen Euro.