Turbinia
| Die Turbinia in voller Fahrt |
| Schiffsdaten |
| Flagge |
Vereinigtes Königreich |
| Bauwerft |
Brown & Hood, Wallsend-on-Tyne |
| Stapellauf |
2. August 1894 |
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| Schiffsmaße und Besatzung |
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| Länge |
30,48 m (Lüa) |
| Breite |
2,74 m |
| Tiefgang (max.) |
0,91 m |
| Verdrängung |
44,5 t |
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| Maschinenanlage |
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| Maschine |
1 × 3-stufige Parsons-Turbine |
| MaschinenleistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat |
706 kW (960 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit |
34,5 kn (64 km/h) |
| Propeller |
9 × Festpropeller (Durchmesser 457 mm, 3 Wellen) |
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Die Turbinia war das erste Turbinenschiff der Welt, also das erste Dampfschiff, das nicht durch eine Dampf(kolben)maschine, sondern durch eine Dampfturbine angetrieben wurde.
Sie wurde 1894 unter Leitung des Dampfturbinen-Erfinders Charles Parsons gebaut, um die Leistungsfähigkeit des Turbinenantriebes zu testen und seine Überlegenheit zu demonstrieren. Der Versuch war ein voller Erfolg: Die Turbinia wurde auf Anhieb das mit Abstand schnellste Schiff der Welt und läutete so den Generationswechsel bei den Schiffsantrieben von der Dampfmaschine zur Dampfturbine ein.