U-Boot-Klasse 209
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| Schiffsdaten |
| Land |
Agypten Ägypten
Argentinien Argentinien
Brasilien Brasilien
Chile Chile
Kolumbien Kolumbien
Ecuador Ecuador
Griechenland Griechenland
Indien Indien
Indonesien Indonesien
Korea Sud Südkorea
Peru Peru
Sudafrika Südafrika
Turkei Türkei
Venezuela Venezuela |
| Schiffsart |
Patrouillen-U-Boot |
| Bauwerft |
TKMS ehemals HDW
Arsenal de Marinha, Rio de Janeiro
Mazagon Dock Limited, Mumbai
Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Geoje
Marinewerft Gölcük |
| Bauzeitraum |
seit 1968 |
| Stapellauf des Typschiffes |
1. September 1968 |
| Gebaute Einheiten |
61 |
| Dienstzeit |
seit 1971 |
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| Schiffsmaße und Besatzung |
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| Länge |
54,1–64,4 m (Lüa) |
| Breite |
6,2–6,5 m |
| Tiefgang (max.) |
5,9–6,2 m |
| Verdrängung |
1.207–1.810 t |
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| Besatzung |
31–36 Mann |
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| Maschinenanlage |
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| Maschine |
4 × Dieselgenerator mit 1 Welle |
| Maschinenleistung |
5000 PS bzw. 3730 kW bis 6100 PS bzw. 4550 kW |
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| Einsatzdaten U-Boot |
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| Aktionsradius |
11000 NM bei 10 kn Überwasser
8000 NM bei 10 kn mit Schnorchel
400 NM bei 4 kn getaucht sm |
| Einsatzdauer |
50 Tage |
| Tauchtiefe, max. |
500 m |
Höchst-
geschwindigkeit
getaucht |
21,5–22,5 kn |
Höchst-
geschwindigkeit
aufgetaucht |
11–11,5 kn |
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| Bewaffnung |
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8 × 533-mm-Torpedorohre mit 14 Torpedos, oder optional UGM-84 Harpoon (Seezielflugkörper), oder stattdessen bis zu 28 Seeminen |
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Die U-Boot-Klasse 209 wird seit Ende der 1960er in Deutschland ausschließlich für den Export gefertigt. In den vergangenen 40 Jahren wurden die U-Boote immer wieder dem Stand der Technik angepasst. Daher werden die jeweils im Bau befindlichen Einheiten zu den modernsten Booten ihrer Zeit gezählt. Bisher wurden über 60 U-Boote dieser Klasse für vierzehn Länder gebaut (Stand 2020).