Klasse TR 1700
(Santa-Cruz-Klasse)
| Die San Juan im Marinehafen Mar del Plata (2007) |
| Schiffsdaten |
| Land |
Argentinien Argentinien |
| Schiffsart |
U-Boot |
| Bauwerft |
Nordseewerke, Emden, Deutschland |
| Bauzeitraum |
1981 bis 1994 |
| Stapellauf des Typschiffes |
20. September 1982 |
| Gebaute Einheiten |
6 geplant, davon:
2 fertiggestellt
2 Bau eingestellt
2 Bau nicht begonnen
Verbleib:
1 im Dienst
1 verloren |
| Dienstzeit |
seit 1984 |
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| Schiffsmaße und Besatzung |
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| Länge |
65,9 m (Lüa) |
| Breite |
7,3 m |
| Tiefgang (max.) |
6,5 m |
| Verdrängung |
aufgetaucht: 2150 ts
getaucht: 2350 ts |
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| Besatzung |
29 Mann bzw. 26 Mann + 6 freie Kojen |
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| Maschinenanlage |
|---|
| Maschine |
4 × MTU-Dieselmotor
1 × Siemens-Elektromotor |
| Maschinenleistung |
8970 PS |
| Propeller |
1 Heckschraube, 1 Welle |
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| Einsatzdaten U-Boot |
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| Aktionsradius |
15.000 sm |
| Einsatzdauer |
30 Tage |
| Tauchtiefe, max. |
300 m |
Höchst-
geschwindigkeit
getaucht |
25,0 kn |
Höchst-
geschwindigkeit
aufgetaucht |
13,0 kn |
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| Bewaffnung |
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| Sensoren |
- Radar: Thomson-CSF Calypso
- Sonar: Atlas Elektronik CSU 3/4
- Sonar: Thomson Sintra DUUX-5
- Sonar: Krupp-Atlas CSU 3-4 mit SIP-3-1-Erweiterung
- passives ESM
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Die U-Boot-Klasse TR 1700, in Argentinien Santa-Cruz-Klasse, ist eine Klasse von diesel-elektrischen U-Booten der deutschen Nordseewerke, gebaut als Exportentwurf.
- ↑ Eberhard Rössler: Die deutschen Uboote und ihre Werften, Bernard & Graefe Verlag, Koblenz 1990, S. 310.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Eberhard Rössler: Geschichte des deutschen U-Bootbaus, Band 2. Bernard & Graefe Verlag, Bonn 1996, S. 541.
- 1 2 Hannes Ewerth, Peter Neumann: Silent Fleet, 3. Edition. Howaldtswerke Deutsche Werft AG Kiel und Yacht-Photo-Service YPS, Hamburg 2003, S. 82.
- ↑ Hans Knarr: Typenkompass Deutsche Uboote. Motorbuchverlag, Stuttgart 2014, S. 57.