Uetlibergtunnel
| Uetlibergtunnel | ||
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Nördliche Röhre des Uetlibergtunnels, Richtung Basel (2009) | ||
| Nutzung | Autobahntunnel | |
| Verkehrsverbindung | A3 | |
| Ort | Uetliberg | |
| Länge | 4420 m | |
| Anzahl der Röhren | 2 | |
| Querschnitt | 143 – 160 | |
| Grösste Überdeckung | 320 m | |
| Fahrzeuge pro Tag | 59.708 | |
| Bau | ||
| Bauherr | Bundesamt für Strassen | |
| Baukosten | 1,12 Mrd. CHF | |
| Baubeginn | Oktober 2000 | |
| Fertigstellung | 2007 | |
| Betrieb | ||
| Freigabe | 4. Mai 2009 | |
| Lagekarte | ||
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| Koordinaten | ||
| Wannenboden | 677251 / 244243 | |
| Gäniloo | 681335 / 244264 | |
Der Uetlibergtunnel ist ein Abschnitt der Autobahn A3, der südlich von Zürich in der Schweiz liegt. Seit dem 4. Mai 2009 verbindet er die Autobahnverzweigungen Zürich-West bei Birmensdorf und Zürich-Süd in Wollishofen. Die beiden Röhren des 4,4 km langen Tunnels führen durch den Ettenberg und den Uetliberg, den Hausberg der Stadt Zürich. Als Teil der Westumfahrung übernimmt der Tunnel den Durchgangsverkehr, der zuvor über die Westtangente und die Birmensdorferstrasse rollte.
- ↑ Jahresauswertung 2011 der Messstelle Nr. 577 Uetlibergtunnel Mitte (Autobahn). Bundesamt für Strassen (ASTRA), 10. April 2012, archiviert vom am 12. März 2016; abgerufen am 23. Dezember 2012.
- ↑ Uetlibergtunnel. Datenblatt ( vom 26. April 2005 im Internet Archive; PDF; 157 kB). In: Uetlibergtunnel.ch. Amberg Engineering.
- ↑ Uetlibergtunnel. Kenndaten. In: Uetlibergtunnel.ch. Amberg Engineering, archiviert vom am 13. Mai 2021; abgerufen am 22. Dezember 2015.
- Otto Schnelli, Stefan Maurhofer, Michael Glättli: Der Üetlibergtunnel. In: TEC21. Band 135, Nr. 17, 2009, ISSN 1424-800X, doi:10.5169/seals-108255 (online [abgerufen am 25. September 2025]).
- ↑ S. 31