Vollgummireifen

Vollgummireifen sind eine Bauart von Reifen, die seit 1871 für verschiedene Fahrzeugarten benutzt werden. Vollgummireifen sind im Gegensatz zu Luftreifen pannensicher, haben eine hohe Tragfähigkeit, dagegen einen schlechteren Dämpfungsgrad und eine geringere Traktion. Der Vollgummireifen verursacht beim Überfahren eines kleinen Hindernisses bei gleicher Belastung dreimal stärkere Vertikalstöße. Ein im 19. Jahrhundert hergestellter Vollgummireifen hatte laut einer Schätzung der Firma Michelin einen viermal höheren Rollwiderstand als ein moderner Luftreifen.

  1. ↑ Olaf von Fersen: Ein Jahrhundert Automobiltechnik – Nutzfahrzeuge. VDI-Verlag, Düsseldorf 1987, ISBN 3-18-400656-6, S. 226.
  2. ↑ Burkhard Baumgärtner: Rollwiderstand von Reifen im wirtschaftlichen und umweltpolitischen Spannungsfeld. Michelin, 18. Mai 2010, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 4. Oktober 2017; abgerufen am 23. November 2017.
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