Württembergische C
| Württembergische Gattung C DR-Baureihe 18.1 PKP-Baureihe Om101 | |
|---|---|
Werbeblatt der Maschinenfabrik Esslingen für die Württembergische C | |
| Nummerierung: | 2001–2041 / DR 18 101–137 |
| Anzahl: | 41 |
| Hersteller: | Esslingen |
| Baujahr(e): | 1909–1921 |
| Ausmusterung: | 1955 |
| Bauart: | 2'C1' h4v |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 21.855 mm |
| Treibraddurchmesser: | 1.800 mm |
| Laufraddurchmesser vorn: | 1.000 mm |
| Laufraddurchmesser hinten: | 1.250 mm |
| Dienstmasse: | 85,2 t |
| Reibungsmasse: | 47,7 t |
| Radsatzfahrmasse: | 15,9 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 115–120 km/h |
| Indizierte Leistung: | 1.353 kW / 1840 PSi |
| Kesselüberdruck: | 15 bar |
| Rostfläche: | 3,96 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 205,14 m² |
| Überhitzerfläche: | 54,43 m² |
| Zylinderdurchmesser: | 420/620 mm |
| Kolbenhub: | 612 mm |
| Tenderbauart: | wü 2'2'T 20, wü 2'2'T 30 |
| Wasservorrat: | 20,0/30,0 m³ |
Die Lokomotiven der Gattung C der Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen waren Schnellzuglokomotiven mit der Achsfolge 2'C1' (Pacific). Die C war die kleinste 2C1-Länderbahnlok. Sie war eine Konstruktion von Eugen Kittel.