WRB – Wien-Raab bis Neusiedler See
| WRB – Wien-Raab bis Neusiedler See / MIDI 301 / StEG I (440)–447 / StEG II 1101–1107 | |
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WRB „VESZPRIM“ | |
| Nummerierung: | MIDI 301 StEG I (440)–447 StEG II 1101–1107 StEG III 4001 |
| Anzahl: | WRB: 8 (bestellt) MIDI: 1 StEG: 7 (von WRB) |
| Hersteller: | Haswell/Wien |
| Baujahr(e): | 1855 |
| Ausmusterung: | StEG: verm. bis 1903 |
| Achsfolge: | D n2 MIDI: Umbau in Dt n2 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge: | 8,585 m |
| Breite: | 2,845 m |
| Höhe: | 4,477 m |
| Gesamtachsstand: | 3.844 mm |
| Treibraddurchmesser: | 1.159 mm |
| Leermasse: | 31,36 t |
| Dienstmasse: | 34,72 t |
| Reibungsmasse: | 34,72 t |
| Kesselüberdruck: | 7,3 atm |
| Anzahl der Heizrohre: | 158 |
| Rostfläche: | 1,20 m² |
| Strahlungsheizfläche: | 6,7 m² |
| Rohrheizfläche: | 119,4 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 126,1 m² |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 461 mm |
| Kolbenhub: | 632 mm |
Die Dampflokomotiven WIEN-RAAB bis NEUSIEDLER SEE waren acht Schlepptender-Lokomotiven, die von der Wien-Raaber Bahn bestellt wurden.