Sicherheitsfahrschaltung

Die Sicherheitsfahrschaltung, kurz Sifa, – nicht zu verwechseln mit der Totmanneinrichtung – ist eine auf Triebfahrzeugen und Steuerwagen eingebaute Einrichtung, die einen Zug per Zwangsbremsung zum Stehen bringt, wenn der Triebfahrzeugführer während der Fahrt handlungsunfähig wird.

Sie ergänzt damit insbesondere die von außen wirkenden Zugbeeinflussungssysteme wie die Punktförmige Zugbeeinflussung, die Linienzugbeeinflussung oder European Train Control System und ermöglicht die einmännige Führung von Triebfahrzeugen.

In der Schweiz wird die Sicherheitsfahrschaltung als Sicherheitssteuerung bezeichnet.

1. ↑ Der Lokomotivführer kann beispielsweise ohnmächtig werden, einen Schlaganfall erleiden oder durch Übermüdung oder Ablenkung einen Bedienungsfehler begehen.
2. ↑ Ernst Anderegg: Sicherheitssteuerungen für Triebfahrzeuge.
   Schweizerische Bauzeitung, Band 68 (1950), Heft 15 (E-Periodica, PDF3.0 MB)
3. ↑ Ausführungsbestimmungen zur Eisenbahnverordnung (AB-EBV) UVEK, 21. Mai 2024 (PDF; 9 MB). AB 50.2 Sicherheitssteuerung und Zugbeeinflussung