x-Wagen
| x-Wagen | |
|---|---|
Steuerwagen Bxf 796 | |
| Nummerierung: | Mittelwagen 1./2. Kl.: ABx791 Mittelwagen 2. Kl.: Bx794 Steuerwagen 2. Kl.: Bxf796 |
| Anzahl: | 103× ABx791 173× Bx794 105× Bxf796 |
| Hersteller: | DUEWAG, MBB, MAN und Waggonbau Bautzen |
| Baujahr(e): | 1978–1998 |
| Ausmusterung: | 2009–2023 |
| Achsfolge: | 2’2’ |
| Spurweite: | 1435 mm |
| Länge über Puffer: | Steuerwagen: 25 260 mm Mittelwagen: 24 500 mm |
| Breite: | 2870 mm |
| Höhe: | Steuerwagen: 4002 mm über SO Mittelwagen: 3852 mm über SO |
| Drehzapfenabstand: | 17 500 mm |
| Drehgestellachsstand: | 2500 mm |
| Laufraddurchmesser: | 730 mm |
| Leermasse: | Steuerwagen: 31 100 kg Mittelwagen: 28 000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit: | 140 km/h |
| Bremse: | KE-Druckluftscheibenbremse |
| Kleinster Halbmesser: | gekuppelt 150 m, ungekuppelt 80 m |
| Zugbeeinflussung: | PZB I 60 R, System PZB 90 |
| Steuerung: | zeitmultiplexe Wendezugsteuerung, frequenzmultiplexe Zugsteuerung |
| Zugheizung: | elektrisch |
| Sitzplätze: | Bxf 796: 62 ABx 791: 32 (1.) + 48 (2.) Bx 794: 80 |
| Stehplätze: | Bxf 796: 105 ABx 791: 104 Bx 794: 110 |
| Fußbodenhöhe: | 1000 mm über SO |
| Niederfluranteil: | 0 % |
Die x-Wagen waren eine Serie von 381 Personenwagen für S-Bahnen in Deutschland. Die Wagen waren in der Regel als feste Wendezüge zusammengestellt, die im Betrieb nicht getrennt und daher wie ein Triebzug behandelt wurden. Sie wurden für die S-Bahn Rhein-Ruhr entwickelt, wo sie sich bis 2019 im Einsatz befanden. Darüber hinaus waren sie bei der S-Bahn Nürnberg anzutreffen, wo der Einsatz 2023 endete. Kurzzeitig waren sie im Sommer 2002 auch bei der S-Bahn Berlin im Einsatz; von Ende Juli 2009 bis Anfang 2011 war dies erneut der Fall. Zwischen Hamm und dem Flughafen Düsseldorf wurden x-Wagen darüber hinaus auch als Zuggattung Regional-Express (RE) eingesetzt.