Xinjiang-Tibet-Bahn
| Lhasa–Xigazê West–Zanggui 拉薩—日喀则西—藏桂 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zug im Bahnhof Xigazê (2019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 251 / 2314 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckengeschwindigkeit: | 120 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bahnstrecke
Lhasa–Xigazê
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bahnstrecke
Xigazê–Hotan
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Die Xinjiang-Tibet-Bahn (chinesisch 新疆—西藏铁路, Pinyin Xīnjiāng−Xīzàng tiělù, kurz: chinesisch 新藏铁路, Pinyin Xīnzàng tiělù – „Xinzang-Bahn“) ist eine geplante Eisenbahnstrecke im Uigurischen Autonomen Gebiet Xinjiang und Autonomen Gebiet Tibet der Volksrepublik China. Es handelt sich um eine Strategische Bahn.
Die Xinjiang-Tibet-Bahn umfasst zwei Teilstrecken: Die Bahnstrecke Lhasa–Xigazê (chinesisch 拉萨—日喀则铁路, Pinyin Lāsà–Rìkāzé tiělù, kurz: chinesisch 拉日铁路, Pinyin Lārì tiělù – „Lari-Bahn“) von Lhasa zum Güterbahnhof Xigazê West im Stadtbezirk Samzhubzê ist seit 2014 in Betrieb. Die Bahnstrecke Xigazê–Hotan, (chinesisch 日喀则—和田铁路", Pinyin Rìkāzé–Hétián tiělù, kurz: chinesisch 日和铁路, Pinyin Rìhé tiělù – „Rihe-Bahn“) von Xigazê West nach Zanggui im Regierungsbezirk Hotan befindet sich noch im Bau und teils in Planung.
- 1 2 Zhang Tong: China counts down to start of work on Xinjiang-Tibet Railway. In: South China Morning Post. 9. August 2025, abgerufen am 25. Dezember 2025 (englisch).
- ↑ China's infrastructural plan in Tibet is 'dual-use' in nature. In: ANI. 12. Februar 2023, abgerufen am 18. Oktober 2024 (englisch).
- ↑ Tibet railway opens to Xigaze. In: Railway Gazette. 15. August 2014, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 9. November 2018; abgerufen am 27. Dezember 2025 (englisch).
- ↑ 又一世纪工程将开建!国铁新藏铁路公司成立,注册资本950亿. chinesisch: Ein weiteres Großprojekt steht kurz vor dem Start! Die China State Railway Group Co., Ltd. gründet die Xinjiang–Tibet Railway Company mit einem Stammkapital von 95 Milliarden Yuan. In: Sina.com. 8. August 2025, abgerufen am 25. Dezember 2025 (chinesisch).