Yamanashi-Kōtsū-Bahnlinie

Yamanashi-Kōtsu-Bahnlinie
Triebwagen vor dem Bahnhof Kōfu (ca. 1946)
Streckenlänge:20,2 km
Spurweite:1067 mm (Kapspur)
Stromsystem:600 V =
Zweigleisigkeit:nein
Gesellschaft:Yamanashi Kōtsu
Chūō-Hauptlinie
0,0 Kōfu-ekimae (甲府駅前)
0,2 Kenkaigijidō-mae (県会議事堂前)
0,5 Kenchō-mae (県庁前)
alte Strecke / neue Strecke
0,6 Keisatsusho-mae (警察署前)
1,1 Aioi-chō (相生町)
1,3 Izumi-chō (泉町)
1,6 Dainikōkō-mae (第二高校前)
1,8 Kotobuki-chō (寿町)
2,1 Arakawabashi (荒川橋)
Arakawa
Übergang Straßen-/Eisenbahn
2,5 Kami-Ishida (上石田)
3,2 Kugawa (貢川)
4,0 Tokugyō (徳行)
5,5 Enoki ()
6,4 Tamahata (玉幡)
7,1 Nōrinkōkō-mae (農林高校前)
Fuji-gawa
8,5 Imasuwa (今諏訪)
9,7 Nishino (西野)
11,0 Zaikeduka (在家塚)
11,5 Kai-Iino (甲斐飯野)
12,3 Sōkomachi (倉庫町)
12,9 Momozono (桃園)
14,1 Komakōkō-mae (巨摩高校前)
14,8 Ogasawara (小笠原)
15,3 Ogasawara-shimomachi (小笠原下町)
15,6 Kai-Ōi (甲斐大井)
16,6 Furuichiba (古市場)
17,1 Barazawa (荊沢)
Tsubo-kawa
18,6 Nagasawa-shinmachi (長沢新町)
19,6 Nagasawa (長沢)
20,2 Kai-Aoyagi (甲斐青柳)

Die Yamanashi-Kōtsū-Bahnlinie (jap. 山梨交通電車線, Yamanashi Kōtsū densha-sen) war eine Überlandstraßenbahn in Japan. In der Präfektur Yamanashi verband sie die Stadt Kōfu mit südlich gelegenen Vororten, die zu den Gemeinden Kai, Minami-Arapusu und Fujikawa gehören. Sie war von 1930 bis 1962 in Betrieb und gehörte der Bahngesellschaft Yamanashi Kōtsu, die seither ausschließlich Buslinien betreibt.