Yarrow-M-Klasse
| Yarrow M-Klasse | |
|---|---|
Die HMS Nerissa | |
| Übersicht | |
| Typ | Zerstörer |
| Einheiten | 10 |
| Bauwerft | Yarrow & Company, Scotstoun |
| Kiellegung | ab Oktober 1912 |
| Stapellauf | ab Mai 1914 bis Juni 1916 |
| Indienststellung | ab August 1914 bis September 1916 |
| Verbleib | ab 1921 Abbruch |
| Technische Daten | |
| Verdrängung | Standard: 864 ts, 1006 ts max |
| Länge | über alles: 82,1 m (269,5 ft) HMS Miranda, Minos, Manley 83,4 m (273,5 ft) alle anderen |
| Breite | 7,8 m (25,66 ft) |
| Tiefgang | 3,2 m (10,5 ft) |
| Besatzung | 79 Mann |
| Antrieb | 3 Yarrow-Kessel, Brown-Curtis-Dampfturbinen, 2 Wellen 23.000 PSw (17.151 kW) HMS Miranda, Minos, Manley 27.000 PSw (20.134 kW) alle anderen |
| Geschwindigkeit | 36 kn |
| Bewaffnung | 3 × 4"-102-mm-Mk.IV-Geschütz 1 × Pom-Pom-Mk.II-Flugabwehrkanone |
| Treibstoffvorrat | 230 ts Heizöl |
Die Yarrow M-Klasse war eine Zerstörerklasse von zehn Booten der Royal Navy. Sie waren die einzigen Zwei-Schornstein-Zerstörer des durch den Ausbruch des Weltkrieges schließlich in allen Varianten 103 (110) Boote umfassenden M-Typs, der bis auf die beiden Vier-Schornsteiner der Hawthorn-M-Klasse drei Schornsteine hatte.
Die ersten drei Boote waren schon bei Yarrow & Company in Scotstoun bei Glasgow im Bau, als sie mit Mitteln des Haushaltsjahres 1913/1914 angekauft wurden und die ersten Bestellungen auf der Basis des Admiralitätsentwurfs erfolgten. Die HMS Miranda war daher auch der erste Zerstörer der M-Klasse, der in Dienst kam. Im Rahmen des Kriegsbauprogramm wurden bis Mai 1915 noch sieben weitere Boote bestellt.