Zahnradbahn Štrba–Štrbské Pleso

Štrba OŽ–Štrbské Pleso OŽ
Streckennummer:2684
Kursbuchstrecke (ZSSK):182
Streckenlänge:4,609 km
Spurweite:1000 mm (Meterspur)
Stromsystem:1,5kV =
Maximale Neigung: bis 1936: 127 
seit 1970: 150 
Minimaler Radius:100 m
Zahnstangensystem:bis 1936: Riggenbach
1970–2020: Von Roll
seit 2021:
Strub
Streckengeschwindigkeit:30 km/h
0,000 Štrba OŽ früher Csorba 894 m
0,400 I/18
1,353 Tatranský Lieskovec 951 m
1,650 II/538
3,270 II/538
3,800 II/537
Maximale Neigung 150 ‰
4,300 (Neutrassierung 1969) 1275 m
4,600 Móryho osada früher Móritelep 1300 m
4,609 Štrbské Pleso 1330 m
nach Poprad Tatry
4,780 Štrbské Pleso früher Csorbató 1350 m

Quellen:

Die Zahnradbahn Štrba–Štrbské Pleso (slowakisch Ozubnicová železnica Štrba–Štrbské Pleso, kurz OŽ) ist eine meterspurige Zahnradbahn in der slowakischen Hohen Tatra, die ursprünglich als Csorbatoi Fogaskerekü Vasut (Csorbasee-Zahnradbahn) von der cs. és kir. szab. Kassa-Oderbergi Vasút (Kaschau-Oderberger Bahn; Ks.Od.) erbaut und betrieben wurde. Sie beginnt im Bahnhof Štrba (ehem. Csorba) der Bahnstrecke Košice–Žilina und führt in den Kurort Štrbské Pleso (ehem. Csorbató), wo sie in die Strecke Poprad–Štrbské Pleso der Elektrischen Tatrabahn einmündet.

Die Fahrpreise liegen wie bei der Elektrischen Tatrabahn über dem sonstigen slowakischen Niveau, sie ist jedoch in den allgemeinen Tarif einbezogen.

  1. Železnice Slovenskej republiky: InfoMapa - SK. Abgerufen am 13. November 2021.
  2. 1003 Štrba - Štrbské Pleso. In: Atlas Drah. Abgerufen am 13. Juli 2020 (tschechisch).
  3. 1003a Historické miesto 1003/1 - Štrbské Pleso /pôvodná lokalita/. In: Atlas Drah. Abgerufen am 13. Juli 2020 (tschechisch).
  4. 682 Csorba-Csorbató. In: Magyarország vasútállomásai és vasúti megállóhelyei. Abgerufen am 13. Juli 2020 (ungarisch).
  5. Ozubnicová železničná trať Štrbské Pleso - Štrba. In: Rail.sk. Abgerufen am 15. November 2021 (slowakisch).