1000-km-Rennen von Brands Hatch 1985
Das 1000-km-Rennen von Brands Hatch 1985, auch 1000 km Brands Hatch, Brands Hatch, fand am 22. September auf der Rennstrecke von Brands Hatch statt und war der achte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Aus Respekt vor dem beim 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps tödlich verunglückten deutschen Rennfahrer Stefan Bellof verzichteten die Porsche-Privatteams auf eine Teilnahme am Rennen in Brands Hatch. Sehr wohl am Start waren die drei Werks-Porsche 962 C, die das Rennen mit einem Doppelsieg beendeten. Hans-Joachim Stuck und Derek Bell siegten vor Jochen Mass und Jacky Ickx.
Ergebnisse
Schlussklassement
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | C1 | 2 | Rothmans Porsche | Hans-Joachim Stuck Derek Bell |
Porsche 962C | 238 | ||
| 2 | C1 | 1 | Rothmans Porsche | Jochen Mass Jacky Ickx |
Porsche 962C | 238 | ||
| 3 | C1 | 5 | Martini Racing | Bob Wollek Andrea de Cesaris Mauro Baldi |
Lancia LC2-85 | 237 | ||
| 4 | C1 | 4 | Martini Lancia | Riccardo Patrese Alessandro Nannini |
Lancia LC2-85 | 233 | ||
| 5 | C1 | 3 | Rothmans Porsche | Vern Schuppan Al Holbert |
Porsche 956 PDK | 224 | ||
| 6 | C2 | 79 | Ecurie Ecosse | Ray Mallock Mike Wilds |
Ecosse C285 | 219 | ||
| 7 | C1 | 34 | Cosmik Racing | Anders Olofsson Divina Galica Costas Los |
March 84G | 211 | ||
| 8 | C2 | 80 | Carma FF | Martino Finotto Almo Coppelli Carlo Facetti |
Alba AR6 | 208 | ||
| 9 | C2 | 93 | Louis Descartes | Jacques Heuclin Louis Descartes |
ALD 01 | 193 | ||
| 10 | C2 | 75 | ADA Engineering | Nick Adams Ian Taylor Ian Harrower |
Gebhardt JC843 | 192 | ||
| 11 | B | 151 | Helmut Gall | Edgar Dören Helmut Gall |
BMW M1 | 191 | ||
| Nicht klassiert | ||||||||
| 12 | C2 | 98 | Roy Baker Promotions | Paul Smith Mike Kimpton Dudley Wood |
Tiga GC285 | 149 | ||
| Ausgefallen | ||||||||
| 13 | C2 | 95 | Roland Bassaler | Dominique Lacaud Roland Bassaler |
Sauber SHS C6 | 156 | ||
| 14 | C2 | 107 | Jean-Claude Ferrarin | Jean-Claude Ferrarin Lucien Rossiaud |
Isolia 001 | 137 | ||
| 15 | C2 | 90 | Jens Winther Denmark | David Mercer Jens Winther |
URD C83 | 121 | ||
| 16 | C2 | 82 | Griffo Autoracing | Maurizio Gellini Pasquale Barberio Jean-Pierre Frey |
Alba AR3 | 79 | ||
| 17 | C1 | 52 | TWR Jaguar | Jan Lammers Hans Heyer |
Jaguar XJR-6 | 77 | ||
| 18 | C2 | 88 | Ark Racing | Max Payne Chris Ashmore David Andrews |
Ceekar 83J-1 | 75 | ||
| 19 | C1 | 66 | EMKA Productions | Tiff Needell Mark Galvin Steve O’Rourke |
EMKA C84/1 | 74 | ||
| 20 | C1 | 24 | Cheetah Automobiles Switzerland | John Brindley Bernard de Dryver Hervé Regout |
Cheetah G604 | 71 | ||
| 21 | C2 | 99 | Roy Baker Promotions | Will Hoy Duncan Bain Mike Catlow |
Tiga GC284 | 70 | ||
| 22 | C1 | 16 | RC Racing | David Leslie Richard Cleare |
Porsche CK5 | 59 | ||
| 23 | C1 | 54 | Spice Engineering | Tim Lee-Davey Neil Crang |
Tiga GC84 | 57 | ||
| 24 | C2 | 100 | Chevron Racing with John Bartlett | Max Cohen-Olivar Stanley Dickens John Sheldon |
Chevron B62 | 24 | ||
| 25 | C1 | 51 | TWR Jaguar | Alan Jones Jean-Louis Schlesser |
Jaguar XJR-6 | 20 | ||
| 26 | C2 | 70 | Spice Engineering | Gordon Spice Ray Bellm |
Spice-Tiga GC85 | 12 | ||
| Nicht gestartet | ||||||||
| 27 | C1 | 1T | Rothmans Porsche | Jacky Ickx Jochen Mass |
Porsche 962C | 1 | ||
| 28 | C1 | 4T | Martini Racing | Bob Wollek Mauro Baldi |
Lancia LC2-85 | 2 | ||
| 29 | C2 | 80T | Carma FF | Almo Coppelli Martino Finotto Carlo Facetti |
Alba AR2 | 3 | ||
1 Trainingswagen 2 Trainingswagen 3 Trainingswagen
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
|---|---|---|---|---|---|
| 30 | C1 | 11 | Porsche Kremer Racing | Porsche 956 | |
| 31 | C1 | 13 | Courage Compétition | Yves Courage Alain de Cadenet |
Cougar C12 |
| 32 | C1 | 14 | Richard Lloyd Racing with Porsche | Jonathan Palmer David Hobbs |
Porsche 956 GTi |
| 33 | C1 | 33 | John Fitzpatrick Racing | Porsche 956B | |
| 34 | C1 | 55 | John Fitzpatrick Racing | Manuel Lopez Dudley Wood |
Porsche 956 |
| 35 | C2 | 72 | Gebhardt Motorsport | Gebhardt JC853 | |
| 36 | C2 | 74 | Gebhardt Motorsport | Frank Jelinski John Graham Nick Adams |
Gebhardt JC853 |
| 37 | C2 | 77 | Spice Engineering | Gordon Spice Ray Bellm |
Spice-Tiga GC85 |
| 38 | C2 | 97 | Strandell Motors | Robin Smith Duncan Bain |
Strandell 85 |
| 39 | C2 | 105 | Jens Nykjaer | Jens Nykjaer Holger Knudsen |
Nykjaer |
| 40 | B | 135 | Bauerle Farben | Rolf Göring Michael Krankenberg Claude Haldi |
BMW M1 |
Klassensieger
Renndaten
- Gemeldet: 40
- Gestartet: 26
- Gewertet: 11
- Rennklassen: 3
- Zuschauer: 26.000
- Wetter am Renntag: warm und trocken
- Streckenlänge: 4,207 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 5:34:26,020 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 238
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1001,069 km
- Siegerschnitt: 179,600 km/h
- Pole Position: Riccardo Patrese – Lancia LC2-85 (#4) – 1:14,660 = 202,816 km/h
- Schnellste Rennrunde: Andrea de Cesaris – Lancia LC2-85 (#5) – 1:19,110 = 191,407 km/h
- Rennserie: 8. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1985
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1 (englisch).
Weblinks
| Vorgängerrennen 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1985 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 1000-km-Rennen von Fuji 1985 |