Bahnstrecke Colico–Chiavenna
| Colico–Chiavenna | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bahnhof Chiavenna | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckennummer (RFI): | 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke (IT): | 181 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 26 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | 3000 V = | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Bahnstrecke Colico–Chiavenna ist eine Bahnstrecke in der Lombardei. Sie wurde nach dem Baccarini-Gesetz gebaut[6] und am 9. September 1886 eröffnet[7].
Zur Zeit ihrer Eröffnung war die Strecke zusammen mit der Veltlinbahn isoliert und nur über Schifffahrt an dem Comer See erreichbar; sie wurde 1894 durch die Bahnstrecke Lecco–Colico mit dem Restnetz Italiens verbunden.
1902 wurde die Strecke (zusammen mit den Strecken Lecco–Colico und Colico–Sondrio) mit Dreiphasenwechselstrom elektrifiziert; es war die erste Hochspannung-Elektrifizierung der Welt.
Einzelnachweise
- ↑ Notizie flash. In: I Treni Oggi Nr. 114 (April 1991), S. 8.
- ↑ Maloja-Bergeller-Bahn
- ↑ Visionäre Bahnprojekte, Seite 128
- ↑ Vorstudien Strecken- und Netzergänzungen RhB, Kanton Graubünden, Amt für Energie und Verkehr
- ↑ Bergeller Bahn. Altes, neu gedacht.
- ↑ Tabelle B, Nummer 6 http://it.wikisource.org
- ↑ Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926
Literatur
- Rete Ferroviaria Italiana. Fascicolo linea 26
Weblinks
Commons: Colico–Chiavenna railway – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien