Elektrifizierte Strecke bei Syren/Krim |
| Streckenlänge: | 760 km |
| Spurweite: | 1520 mm (Russische Spur) |
| Stromsystem: | 3000 V = |
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|
0
|
Sewastopol (Севастополь)
|
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8
0
|
Inkerman I (Інкерман I)
|
|
19
|
Komyschowa Buchta (Комишова Бухта)
|
|
11
|
Sewastopol-Wantaschnyj (Севастополь-Вантажний)
|
|
9
|
Sapunhirskyj Rosisd (Сапунгірський Роз'їзд)
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3
|
Inkerman II (Інкерман II)
|
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Zweigstrecke Komyschowa Buchta
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9
|
KM 1531 (1531 км)
|
|
19
|
Mekensijewi Hory (Мекензієві Гори)
|
|
22
|
KM 1518 (1518 км)
|
|
28
|
Werchnjosadowa (Верхньосадова)
|
|
32
|
KM 1509 (1509 км)
|
|
38
|
Syren (Сирень)
|
|
40
|
KM 1501 (1501 км)
|
|
45
|
Bachtschyssaraj (Бахчисарай)
|
|
51
|
Samochwalowe (Самохвалове)
|
|
55
|
KM 1486 (1486 км)
|
|
59
|
Poschtowa (Поштова)
|
|
62
|
KM 1479 (1479 км)
|
|
67
|
KM 1473 (1473 км)
|
|
69
|
Tschystenka (Чистенька)
|
|
76
|
Simferopol (Сімферополь)
|
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84
|
KM 1457 (1457 км)
|
|
86
|
Simferopol-Wantaschnyj (Сімферополь-Вантажний)
|
|
88
|
KM 1452 (1452 км)
|
|
91
|
KM 1450 (1450 км)
|
|
97
0
|
Ostrjakowe (Острякове)
|
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|
Salhyr (Салгир)
|
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Abzweig nach Jewpatorija
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3
|
KM 3 (3 км)
|
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10
|
Storoschewe (Сторожеве)
|
|
19
|
Jarka (Ярка)
|
|
26
|
KM 26 (26 км)
|
|
29
|
KM 29 (29 км)
|
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33
|
Ametchan-Sultan (Аметхан-Султан)
|
|
37
|
Saky (Саки)
|
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43
|
Technikum (Технікум)
|
|
45
|
Prybereschne (Прибережне)
|
|
47
|
Sonetschko (Сонечко)
|
|
54
|
KM 54 (54 км)
|
|
58
|
Jewpatorija-Wantaschna (Євпаторія-Вантажна)
|
|
61
|
Jewpatorija-Kurort (Євпаторія-Курорт)
|
|
106
|
Proljotna (Прольотна)
|
|
108
|
KM 1432 (1432 км)
|
|
115
|
KM 1426 (1426 км)
|
|
118
|
Elewatorna (Елеваторна)
|
|
126
|
Jefremiwska (Єфремівська)
|
|
132
|
Krasnopartysanska (Краснопартизанська)
|
|
136
|
KM 1404 (1404 км)
|
|
144
|
Uroschajna (Урожайна)
|
|
147
|
KM 1393 (1493 км)
|
|
152
|
KM 1489 (1489 км)
|
|
157
|
Widradna (Відрадна)
|
|
162
|
KM 1379 (1379 км)
|
|
|
nach Kertsch
|
|
169
|
Dschankoj (Джанкой)
|
|
|
von Cherson
|
|
|
Nord-Krim-Kanal
|
|
171
|
KM 1370 (1370 км)
|
|
173
|
KM 1367 (1367 км)
|
|
178
|
Mamut (Мамут)
|
|
180
|
KM 1361 (1361 км)
|
|
189
|
Solone Osero (Солоне Озеро)
|
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|
Grenze Autonome Republik Krim (annektiert)/Oblast Cherson
|
|
197
|
Sywasch (Сиваш)
|
|
204
|
Tschonhar (Чонгар)
|
|
207
|
KM 1334 (1334 км)
|
|
212
|
KM 1328 (1328 км)
|
|
216
|
Dschymbuluk (Джимбулук)
|
|
224
|
Salkowe (Салькове)
|
|
14
|
Henitschesk (Генічеськ)
|
|
12
|
KM 12 (12 км)
|
|
3
|
KM 3 (3 км)
|
|
|
Zweigstrecke nach Henitschesk
|
|
0
230
|
Nowooleksijiwka (Новоолексіївка)
|
|
|
KM 1305 (1305 км)
|
|
244
|
Partysany (Партизани)
|
|
258
|
Juryzyne (Юрицине)
|
|
268
|
Sokolohirne (Сокологірне)
|
|
273
|
KM 1267 (1267 км)
|
|
282
|
Welykyj Utljuh (Великий Утлюг)
|
|
295
|
Jakymiwka (Якимівка)
|
|
300
|
KM 1240 (1240 км)
|
|
303
|
KM 1237 (1237 км)
|
|
309
|
Taschtschenak (Тащенак)
|
|
314
|
KM 1226 (1226 км)
|
|
321
|
Melitopol (Мелітополь)
|
|
327
|
Depo (Депо)
|
|
329
|
Obilna (Обільна)
|
|
331
|
KM 1209 (1209 км)
|
|
335
|
Terpinnja (Терпіння)
|
|
340
|
KM 1200 (1200 км)
|
|
|
von Mykolajiw
|
|
|
|
|
343
|
Swenosbirne (Звенозбірне)
|
|
344
|
Fedoriwka (Федорівка)
|
|
|
nach Wolnowacha
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|
351
|
Bratske (Братське)
|
|
354
|
Plodorodne (Плодородне)
|
|
359
|
KM 1180 (1180 км)
|
|
365
|
Pryschyb (Пришиб)
|
|
369
|
KM 1170 (1170 км)
|
|
372
|
KM 1167 (1167 км)
|
|
375
|
Burtschazk (Бурчацьк)
|
|
|
von Enerhodar
|
|
386
|
Tawrijsk (Таврійськ)
|
|
392
|
Popowe (Попове)
|
|
393
|
KM 1146 (1146 км)
|
|
396
|
Datschna (Дачна)
|
|
398
|
KM 1141 (1141 км)
|
|
401
|
KM 1138 (1138 км)
|
|
403
|
Plawni (Плавні)
|
|
|
Plawni-Wantaschna (Плавні-Вантажна)
|
|
405
|
KM 1134 (1134 км)
|
|
407
|
KM 1132 (1132 км)
|
|
409
|
KM 1130 (1130 км)
|
|
414
|
Kankryniwka (Канкринівка)
|
|
416
|
KM 1123 (1123 км)
|
|
420
|
Ossetriwka (Осетрівка)
|
|
422
|
KM 1117 (1117 км)
|
|
424
|
Kuschuhum (Кушугум)
|
|
427
|
Balabyne (Балабине)
|
|
432
|
Saporischschja I (Запоріжжя I)
|
|
|
|
|
|
nach Komysch-Sorja
|
|
|
Saporischschja II (Запоріжжя II)
|
|
|
nach Apostolowe
|
|
437
|
Motor (Мотор)
|
|
|
Saporischschja-Liwe (Запоріжжя-Ліве)
|
|
439
|
KM 1101 (1101 км)
|
|
|
KM 17 (17 км)
|
|
442
|
Saporischschja-Wantaschne (Запоріжжя-Вантажне)
|
|
|
KM 13 (13 км)
|
|
452
|
Janzewe (Янцеве)
|
|
|
KM 11 (11 км)
|
|
|
KM 9 (9 км)
|
|
|
Ljubymiwka (Любимівка)
|
|
|
|
|
459
|
Wilnjansk (Вільнянськ)
|
|
466
|
KM 1074 (1074 км)
|
|
473
|
Nowohupaliwka (Новогупалівка)
|
|
477
|
KM 1063 (1063 км)
|
|
486
|
Slawhorod-Piwdennyj (Славгород-Південний)
|
|
491
|
KM 1049 (1049 км)
|
|
495
|
KM 1045 (1045 км)
|
|
500
|
Iwkiwka (Івківка)
|
|
509
|
Synelnykowe I (Синельникове I)
|
|
|
nach Dnipro
|
|
|
nach Jassynuwata
|
|
|
|
|
515
|
KM 1025 (1025 км)
|
|
519
|
KM 1021 (1021 км)
|
|
523
|
KM 1017 (1017 км)
|
|
527
|
Sajzewe (Зайцеве)
|
|
528
|
KM 1012 (1012 км)
|
|
531
|
KM 1009 (1009 км)
|
|
535
|
KM 1005 (1005 км)
|
|
537
|
Domacha (Домаха)
|
|
543
|
KM 997 (997 км)
|
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|
von Dniprodserschynsk
|
|
|
|
|
547
|
Pawlohrad I (Павлоград I)
|
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|
nach Krasnoarmijsk
|
|
552
|
KM 988 (988 км)
|
|
556
|
Aromatna (Ароматна)
|
|
559
|
KM 981 (981 км)
|
|
562
|
KM 978 (978 км)
|
|
568
|
Warwariwka (Варварівка)
|
|
571
|
KM 969 (969 км)
|
|
577
|
Schemtschuschne (Жемчужне)
|
|
582
|
KM 958 (958 км)
|
|
588
|
Samijliwka (Самійлівка)
|
|
592
|
KM 948 (948 км)
|
|
597
|
KM 943 (943 км)
|
|
600
|
KM 940 (940 км)
|
|
601
|
KM 939 (939 км)
|
|
|
|
|
|
|
|
604
|
KM 936 (936 км)
|
|
|
nach Slowjansk
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612
|
Losowa (Лозова)
|
|
|
|
|
613
|
Sawodska (Заводська)
|
|
|
nach Poltawa
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|
|
|
|
|
|
617
|
Chlibna (Хлібна)
|
|
619
|
Panjutyne (Панютине)
|
|
625
|
Prjadky (Прядки)
|
|
630
|
Hersewaniwskyj (Герсеванівський)
|
|
634
|
Widpotschynok (Відпочинок)
|
|
643
|
Krasnopawliwka (Краснопавлівка)
|
|
645
|
Schulske (Шульське)
|
|
650
|
Rosdolskyj (Роздольський)
|
|
656
|
Biljajiwka (Біляївка)
|
|
659
|
Peremoha (Перемога)
|
|
662
|
KM 878 (878 км)
|
|
668
|
KM 872 (872 км)
|
|
672
|
Lychatschowe (Лихачове)
|
|
675
|
KM 865 (865 км)
|
|
679
|
Bereka (Берека)
|
|
685
|
Trijtschate (Трійчате)
|
|
686
|
Piwnitschna (Північна)
|
|
691
|
Nowoberezka (Новоберецька)
|
|
692
|
Klymeniwka (Клименівка)
|
|
698
|
Bespaliwka (Безпалівка)
|
|
701
|
Schyronine (Широніне)
|
|
705
|
Schuryne (Шурине)
|
|
709
|
Spassiw Skyt (Спасів Скит)
|
|
711
|
KM 829 (829 км)
|
|
716
|
Birky (Бірки)
|
|
721
|
Lypkuwatiwka (Липкуватівка)
|
|
724
|
Jeserska (Єзерська)
|
|
730
|
Selekzijna (Селекційна)
|
|
|
von Smijiw/nach Dnipro
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|
|
|
|
|
|
733
|
Mist (Міст)
|
|
|
|
|
735
|
Merefa (Мерефа)
|
|
737
|
Blahodatne (Благодатне) (ehem. Artemiwka / Артемівка)
|
|
|
nach Ljubotyn
|
|
741
|
Komariwka (Комарівка)
|
|
742
|
Piwdennyj (Південний)
|
|
744
|
Selenyj Haj (Зелений Гай)
|
|
745
|
Schowtnewa (Жовтнева)
|
|
747
|
Naukowyj (Науковий)
|
|
750
|
Pokotyliwka (Покотилівка)
|
|
751
|
Karatschiwka (Карачівка)
|
|
754
|
Lypowyj Haj (Липовий Гай)
|
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|
nach Smijiw
|
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|
nach Ljubotyn und nach Lgow
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758
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Nowoseliwka (Новоселівка)
|
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760
|
Charkiw-Passaschyrskyj (Харків-Пасажирський)
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|
nach Belgorod
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Die Bahnstrecke Sewastopol–Charkiw ist eine großteils zweigleisige, elektrifizierte Hauptbahn im Süden und Osten der Ukraine. Sie verläuft von Sewastopol im Südwesten der Krim in nördliche Richtung über Dschankoj, Fedoriwka, Saporischschja, Synelnykowe, Pawlohrad und Losowa nach Charkiw. Als Teil der Ukrainischen Bahnen (Ukrsalisnyzja) wird die Strecke durch die Prydniprowska Salisnyzja bzw. ab Losowa durch die Piwdenna Salisnyzja bedient. Die auf der Krim gelegenen Teile unterstehen seit der Annexion der Krim 2014 durch Russland einer eigenen Verwaltung. Der Bahnverkehr zwischen dem Festland und der Krim ist seitdem stark eingeschränkt.
Geschichte
Die Strecke wurde zunächst zwischen Charkiw und Losowa im Jahr 1869 durch die Kursk-Charkow-Asow-Eisenbahn eröffnet.
1871 bekam die Losowo-Sewastopol-Eisenbahn (russisch Общество Лозово-Севастопольской железной дороги) die Konzession zum Bau der Strecke von Losowa bis Sewastopol und erbaute die Strecke zwischen 1872 und 1875. Folgende Strecken wurden dabei in Etappen eröffnet:
- 15. November 1873 Losowa–Saporischschja (damals Alexandrowsk)
- 23. Juli 1874 Saporischschja–Melitopol
- 14. Oktober 1874 Melitopol–Dschankoj–Simferopol
- 15. September 1875 Simferopol–Sewastopol
- 1876 Zweigbahn nach Henitschesk
1896 wurde die Losowo-Sewastopol-Eisenbahn mit der Kursk-Charkow-Asow-Bahn und der Donezker Steinkohle-Eisenbahn zur Kursk-Charkow-Sewastopol-Eisenbahn fusioniert, 1907 erfolgte eine weitere Zusammenlegung mit der Charkow-Nikolajew-Eisenbahn wodurch die Russischen Südbahnen entstanden.
Die Zweigbahn nach Jewpatorija wurde aus strategischen Gründen während des Ersten Weltkrieges 1915 in nur 4 Monaten erbaut.
Betrieb
Die Strecke war ursprünglich die wichtigste Eisenbahnverbindung aus der Ostukraine auf die Krim. Seit deren Annexion durch Russland (2014) ist der Bahnverkehr stark eingeschränkt, zeitweise ruht der Verkehr komplett.
Galerie
-
Bahnhofsgebäude in Sewastopol
-
Bahnhofsgebäude in Simferopol
-
Bahnhofsgebäude in Bachtschyssaraj
-
Bahnhofsgebäude in Dschankoj
-
Bahnhofsgebäude in Fedoriwka/Nowobohdaniwka
-
Bahnhofsgebäude in Saporischschja
-
Bahnhofsgebäude in Synelnykowe
-
Bahnhofsgebäude in Losowa
-
Bahnhofsgebäude in Charkiw
Weblinks