Bahnstrecke Tallinn–Narva

Tallinn–Narva
Streckenlänge:209,6 km
Spurweite:1520 mm (Russische Spur)
Stromsystem:3000 V =
Stromsystem:25 kV, 50 Hz ~
Streckengeschwindigkeit:120 km/h
Zweigleisigkeit:Tallinn–Tapa
Tallinn-Kopli
104,4 Tallinn-Balti jaam
nach Paldiski
nach Viljandi
107,3 Tallinn-Kitseküla
von Liiva
112,4 Tallinn-Ülemiste
Tallinn-Vesse
Muuga (Hafen)
119,5 Lagedi
123,8 Kulli
128,3 Aruküla (früher Bhf.)
134,0 Raasiku
139,2 Parila
143,3 Kehra
148,6 Lahinguvälja
152,5 Mustjõe
161,1 Aegviidu
163,6 Nelijärve
167,4 Jäneda
174,1 Lehtse (früher Bhf.)
181,9 Tapa
nach Tartu
Udriku
195,7 Kadrina
Hulja
208,3 Rakvere
nach Kunda
217,7 Vaeküla
226,2 Kabala
235,9 Sonda
nach Mustvee
242,4 Kiviõli
Kittejõu
248,0 Püssi
von Kohtla-Järve
257,3 Kohtla
nach Kohtla-Järve
Kohtla-Järve–Ahtme
268,0 Jõhvi
von Kohtla-Järve
Ahtme
Industrieanschluss
278,5 Oru
von Sillamäe
Eesti Elektrijaam (Eesti SEJ)
289,2 Vaivara
298,3 Auvere
306,0 Soldina
zum Wärmekraftwerk
314,0 Narva
314,4 Grenze zwischen Estland und Russland
314,9 Eesti Raudtee / RZD
316,9 Iwangorod

Quellen: [1][2]

Die Bahnstrecke Tallinn–Narva ist eine estnische Bahnstrecke. Sie hat die russische Spurbreite von 1520 mm und hat eine Länge von 210 km. Von Tallinn bis Tapa ist die Strecke elektrifiziert und zweispurig ausgebaut. Betreiber der Strecke ist die Eesti Raudtee.

Für Mitte der 2020er Jahre ist eine Erhöhung der möglichen Höchstgeschwindigkeit vorgesehen. Die Arbeiten finden unter anderem auf den Abschnitten Tapa–Kadrina und Kabala–Jõhvi statt. Die Elektrifizierung der Gesamtstrecke einschließlich der Stichstrecke von Lagedi nach Muuga ist vorgesehen.[3]

Geschichte

Die Strecke wurde durch die Baltische Eisenbahn im Jahr 1870 eröffnet. Sie war ursprünglich ein Teil des Eisenbahnnetzes des Russischen Kaiserreichs von Paldiski nach Sankt Petersburg.

In der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts wurden auf folgenden Abschnitten ein zweites Gleis verlegt:

  • bis Ülemiste (1969)
  • bis Raasiku (1986)
  • bis Aegviidu (1987)
  • bis Tapa (1991/92)

Go Rail betrieb auf dieser Strecke internationale Züge von Tallinn nach Sankt Petersburg und nach Moskau. Der Schienenpersonenfernverkehr zwischen Estland und Russland ruht jedoch seit März 2020.[4]

Betrieb heute

Durchgehend auf der ganzen Strecke von Tallinn nach Narva fahren täglich Personenzüge, welche von Elron betrieben werden. Des Weiteren verkehren zwischen Tallinn und Tapa Züge von Elron, die weiter bis Tartu bzw. Valga fahren.

Für die Relation Narva–Tartu haben Züge von Elron aus Richtung Narva in Tapa Anschluss an Züge in Richtung Tartu und umgekehrt.

Auf dem elektrifizierten Abschnitt zwischen Tallinn und Aegviidu verkehren weitere Züge von Elron.

Die Strecke wird auch vom innerestnischen und internationalen Schienengüterverkehr genutzt.

Galerie

Commons: Bahnstrecke Tallinn–Narva – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Verein Mitteleuropäischer Eisenbahnverwaltungen (Hrsg.): Stationsverzeichnis der Eisenbahnen Europas. (früher Dr. KOCHs Stationsverzeichnis). 52. Auflage. Barthol & Co., Berlin-Wilmersdorf 1939.
  2. Eesti Raudtee: Network Statement 2024-2025 Anlage 2.1
  3. Projektid. Eesti Raudtee, abgerufen am 16. April 2025 (estnisch).
  4. Departures of the Tallinn-St Petersburg-Moscow train are temporarily suspended. In: gorail.ee. 29. September 2020, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 6. Mai 2025 (englisch).