| Bisnowat SK-1
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| f2
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| Typ |
Versuchsflugzeug
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| Entwurfsland
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| Hersteller
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Bisnowat
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| Erstflug
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Anfang 1940
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| Indienststellung
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| Stückzahl
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nur Prototyp
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Die Bisnowat SK-1 und SK-2 waren von Matus Ruwimowitsch Bisnowat am ZAGI entworfene Versuchsflugzeuge zur Erforschung des Verhaltens bei hohen Fluggeschwindigkeiten (SK – Skorostny Kryla (Schnellflug-Flügel)). Die Flugzeuge waren freitragende Ganzmetall-Tiefdecker mit einziehbarem Spornrad. Bei der SK-1 war das Cockpit vollständig in den Rumpf einbezogen, bei der SK-2 konstruierte man eine aufgesetzte Kabine. Die SK-2 hatte außerdem einen zusätzlichen Ölkühler und Änderungen am Fahrwerk und Seitenleitwerk. Der Erstflug der SK-1 erfolgte Anfang 1940, die SK-2 folgte im Oktober 1940. Als Bewaffnung waren 3 synchronisierte Maschinengewehre vorgesehen. Ein Serienbau fand nicht statt, die Ergebnisse der Erprobung wurden für andere Entwicklungen genutzt.
Technische Daten
| Kenngröße |
SK-1
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| Besatzung |
1
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| Länge |
8,28 m
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| Spannweite |
7,30 m
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| Flügelfläche |
9,57 m²
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| Flügelstreckung |
5,6
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| Leermasse |
1850 kg
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| Startmasse |
2300 kg
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| Höchstgeschwindigkeit |
660 km/h in 4900 m
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| Steigzeit |
4:20 min auf 5000 m
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| Gipfelhöhe |
10.300 m
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| Flugzeit |
45 min
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| Triebwerk |
ein Klimow M-105, 775 kW (1.054 PS)
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Siehe auch
Literatur
- Manfred Jurleit: Bisnowat SK-1/SK-2. In: Fliegerrevue. Nr. 10, 1980, S. 454.
Weblinks