Großer Preis von Österreich 1963

Der Große Preis von Österreich 1963 (offiziell II Großer Preis von Österreich) fand am 1. September auf dem Fliegerhorst Hinterstoisser in Zeltweg statt. Das Rennen war für die Formel 1 ausgeschrieben und hatte keinen Weltmeisterschaftsstatus.

Das Rennen

Das Rennen war das Erste, welches als „Großer Preis von Österreich“ ausgetragen wurde, allerdings noch ohne WM-Status.[1] Jim Clark holte für Team Lotus im Vorfeld vor Jack Brabham die Pole-Position.[2] Es war das erste Formel-1-Rennen des späteren Weltmeisters Jochen Rindt.

Am Sonntag startete das 80 Runden lange Rennen am frühen Nachmittag. Beim Rennstart überholte Brabham den erstplatzierten Clark früh und führte das Rennen über einige Runden an, bevor er hinter Clark und Innes Ireland auf Platz 3 zurückfiel. Clark führte das Rennen kurzzeitig an, bekam jedoch in Runde 9 Probleme mit seinem Motor und musste kurz darauf seinen Wagen abstellen.[3] Mit seinem Ausscheiden kämpften Brabham und Ireland in den nächsten Runden eng um die Führung. Im hinteren Teil des Feldes musste der sechstplatzierte Jochen Rindt das Rennen aufgeben, woraufhin der hinter ihm liegende Bernard Collomb seine Position für kurze Zeit einnahm, bevor sein Kupplungsflüssigkeitsbehälter unter sein Bremspedal fiel und er in die Boxen musste. Der viertplatzierte Jo Siffert musste seinen Wagen ebenfalls abstellen, nachdem seine Benzinpumpenhalterung abgebrochen war. Kurz darauf konnte der ausgeschieden geglaubte Clark nach einer Notreparatur wieder am Rennen teilnehmen, doch nach 3 Runden musste er das Rennen endgültig aufgeben.

Der enge Kampf um die Führung zwischen Ireland und Brabham ging bis in Runde 56, doch darauf verlor letzterer jede Runde Zeit auf Ireland. In Runde 63 waren es ganze 15 Sekunden Rückstand, doch kurz darauf kam eine Rauchwolke aus Irelands Motor, worauf dieser seinen Wagen abstellen musste und Brabham somit die Führung übernahm. Dieser fuhr die letzten Runden problemlos zu Ende und gewann.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 1 Vereinigtes Konigreich Brabham Racing Organisation Australien Jack Brabham Brabham BT3-Climax 80
2 11 Vereinigtes Konigreich Scirocco Powell Racing Cars Vereinigte Staaten Tony Settember Scirocco 01-BRM 75
3 6 Niederlande Ecurie Maarsbergen Niederlande Carel Godin de Beaufort Porsche 718 75
4 9 Australien Chris Amon Lola Mk4-Climax 71
5 17 Frankreich Bernard Collomb Lotus 24-Climax 71
6 19 Vereinigtes Konigreich Tim Parnell Lotus 24-BRM 70
7 20 Deutschland Rhine-Ruhr Racing Team Deutschland Günther Seiffert Lotus 24-BRM 68
8 4 Vereinigtes Konigreich British Racing Partnership Vereinigtes Konigreich Innes Ireland Lotus 24-BRM 64
9 16 Belgien André Pilette Lotus 18/21-Climax 64
Ausgefallen
10 14 Schweiz Siffert Racing Team Schweiz Jo Siffert Lotus 24-BRM 33
11 8 Vereinigtes Konigreich Rob Walker Racing Team Schweden Jo Bonnier Cooper T60-Climax 25
12 15 Osterreich Jochen Rindt Cooper T59-Ford 21
13 18 Italien Ernst Prinoth Lotus 18-Climax 13
14 2 Vereinigtes Konigreich Team Lotus Vereinigtes Konigreich Jim Clark Lotus 25-Climax 12
15 5 Vereinigtes Konigreich British Racing Partnership Vereinigte Staaten Jim Hall Lotus 24-BRM 3
16 7 Niederlande Ecurie Maarsbergen Osterreich Kurt Bardi-Barry Porsche 718 3
17 12 Vereinigtes Konigreich Scirocco Powell Racing Cars Vereinigtes Konigreich Ian Burgess Scirocco 02-BRM 2

Nur in der Meldeliste

Nr. Team Fahrer Fahrzeug
3 Vereinigtes Konigreich Team Lotus Vereinigtes Konigreich Peter Arundell Lotus 25-Climax
Vereinigtes Konigreich Reg Parnell Racing Vereinigtes Konigreich John Campbell-Jones Lola-Climax

Renndaten

  • Gemeldet: 19
  • Gestartet: 17
  • Gewertet: 9
  • Rennklassen: 1
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: unbekannt
  • Streckenlänge: 3,2 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 1:39:06,330 h[2]
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 80
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 256 km
  • Siegerschnitt: unbekannt
  • Pole-Position: Jim Clark, Team Lotus
  • Schnellste Rennrunde: Jack Brabham, 1:11,39 min
  • Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

Einzelnachweise

  1. ↑ Fotostrecke: Die Geschichte des Österreich-GP: Vom Militärflughafen bis zum Red-Bull-Ring. Abgerufen am 8. Februar 2025.
  2. ↑ a b 1963 Austrian Grand Prix | Motorsport Database. Abgerufen am 8. Februar 2025 (englisch).
  3. ↑ 1963: 1st Austrian Grand Prix. 7. Juli 2014, abgerufen am 8. Februar 2025 (britisches Englisch).
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