Großer Preis von Baden-Württemberg 1972

Der Große Preis von Baden-Württemberg 1972, auch ADAC-Preis von Baden-Württemberg und Hessen (Interserie), Hockenheim, fand am 1. Oktober auf dem Hockenheimring statt und war der neunte Wertungslauf der Interserie dieses Jahres.

Das Rennen

Schon vor der letzten Veranstaltung der Interserie 1972 stand Leo Kinnunen als Fahrermeister der Rennserie fest. Kinnunen war auch auf dem Hockenheimring nicht zu schlagen. Er gewann beide Wertungsläufe, die zu einer Gesamtwertung addiert wurden. Sein Vorsprung auf den zweitplatzierten Willi Kauhsen betrug eine Minute. Die Überlegenheit von Kinnunen und Kauhsen beruhte auch auf dem leistungsstarken Porsche 917/10 TC, einer Spyder-Version des 5-Liter-Rennwagens aus der Sportwagen-Weltmeisterschaft.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 INT 1 Finnland Racing Team AAW Finnland Leo Kinnunen Porsche 917/10 TC 44
2 INT 11 Deutschland Willi Kauhsen Racing Team Deutschland Willi Kauhsen Porsche 917/10 TC 44
3 INT 3 Vereinigtes Konigreich David Piper Racing Ltd. Vereinigtes Konigreich Chris Craft Porsche 917K 43
4 INT 41 Deutschland Reinhold Joest Deutschland Reinhold Joest Porsche 908/03 42
5 INT 36 Belgien Racing Team V.D.S. Belgien Teddy Pilette McLaren M8F 42
6 INT 58 Italien Andrea de Adamich Italien Andrea de Adamich Alfa Romeo T33/TT/3 42
7 INT 30 Deutschland Gelo Racing Team Deutschland Franz Pesch Porsche 917 Spyder 41
8 INT 10 Deutschland Gelo Racing Team Deutschland Georg Loos McLaren M8F 41
9 S 2.5 65 Deutschland Obermoser-Getriebemotoren Deutschland Jörg Obermoser Lola T290 40
10 S 2.5 62 Deutschland Walter Lehmann Deutschland Walter Lehmann Lola T212 40
11 INT 12 Deutschland Harald Link Deutschland Harald Link KMW 38
12 S 2.5 73 Schweiz Arthur Blank Schweiz Arthur Blank Chevron B19 38
13 S 2.5 69 Deutschland H. Schulze-Schwering Deutschland Alex Janda Lola T212 38
14 INT 26 Deutschland Egmont Dursch Deutschland Egmont Dursch Lola Special 38
15 S 2.5 68 Frankreich Roland Faude Frankreich Roland Faude Porsche 907 38
16 S 2.5 64 Deutschland Clemens Schickentanz Deutschland Clemens Schickentanz Chevron B21 37
17 S 2.5 67 Deutschland Bernd Becker Deutschland Bernd Becker Porsche 910 36
18 S 2.5 70 Schweiz Ecurie Trois Chevron Schweiz Heinz Schulthess Lola T212 36
19 INT 56 Deutschland Peter Groh Deutschland Peter Groh Chevron 36
Ausgefallen
20 INT 17 Deutschland Boeri-Sport-Helmet-Racing Team Deutschland Ernst Kraus Porsche 917 Spyder 32
21 INT 24 Schweiz Voltaire Team Schweiz Denis Veyrat Lola T70 Mk.3B Special 27
22 INT 20 Deutschland Siegfried Rieger Deutschland Siegfried Rieger McLaren M8C 25
23 INT 42 Deutschland Kurt Hild Deutschland Kurt Hild KMW 25
24 INT 16 Vereinigtes Konigreich B.R.M. Neuseeland Howden Ganley BRM P167 24
25 INT 21 Vereinigtes Konigreich Goodwin Racing Services Vereinigtes Konigreich Nick Cussons Lola T70 Mk.3 GT 6
26 INT 8 Deutschland Helmut Felder Deutschland Helmut Kelleners McLaren M8F 3
27 S 2.5 61 Italien Romano Martini Italien Romano Martini Etienne Aigner 3

Nur in der Meldeliste

Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
INT Finnland Leo Kinnunen Porsche 917/10 TC Gesamtsieg
S 2.5 Deutschland Jörg Obermoser Lola T290 Rang 9

Renndaten

  • Gemeldet: 27
  • Gestartet: 26
  • Gewertet: 19
  • Rennklassen: 2
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: warm und trocken
  • Streckenlänge: 6,789 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 1:28:47,800 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 44
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 298,698 km
  • Siegerschnitt: unbekannt
  • Pole Position: Leo Kinnen – Porsche 917/10 TC (#1) – 1:57,200
  • Schnellste Rennrunde: Willi Kauhsen – Porsche 917/10 TC (#11) – 1:58,300 = 206,580 km/h
  • Rennserie: 9. Lauf zur Interserie 1972

Literatur

  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Vorgängerrennen
Rheinland-Pfalz-Preis 1972 		Interserie Nachfolgerennen
300-km-Rennen auf dem Nürburgring 1973
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