Großer Preis von Wien 1966

Der Große Preis von Wien 1966, auch Curd Barry Gedenkrennen, fand am 17. April auf dem Flugplatzkurs Aspern statt und war der zweite Wertungslauf der Tourenwagen-Europameisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Der seit den 1950er-Jahren auf dem Flugplatz von Aspern ausgetragene Große Preis von Wien erhielt 1966 den Status eines Wertungslaufes der Tourenwagen-Europameisterschaft. Die Teilnehmer der Divisionen 1, 2 und 3 trugen ihr Rennen in zwei Wertungen aus, wobei alle Wagen gleichzeitig auf die Strecke gingen. Die Division 1 gewann Giancarlo Baghetti im Werks-Fiat-Abarth 1000 TC, nachdem der lange führende Teamkollege Ed Swart nach einem Unfall ausgeschieden war. In den Divisionen 2 und 3 gab es einen Vierkampf zwischen John Whitmore im Ford Lotus Cortina, den beiden Alfa Romeo 1600 GTA von Andrea de Adamich und Roberto Bussinello sowie dem BMW 1800 TISA von Dieter Quester, den Whitemore für sich entschied.

Ergebnisse

Schlussklassement Division 1

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 T 1.0 39 Italien Abarth Corse S.p.A. Italien Giancarlo Baghetti Fiat-Abarth 1000 TC 43
2 T 1.0 43 Italien Abarth Corse S.p.A. Deutschland Klaus Steinmetz Fiat-Abarth 1000 TC 43
3 T 1.0 45 Vereinigtes Konigreich Don Moore Vereinigtes Konigreich Paddy Hopkirk Austin Mini Cooper S 43
4 T 850 34 Italien Abarth Corse S.p.A. Osterreich Johannes Ortner Fiat-Abarth 850 TC 42
5 T 1.0 40 Italien Abarth Corse S.p.A. Deutschland Johann Abt Fiat-Abarth 850 TC 42
6 T 1.0 41 Italien Abarth Corse S.p.A. Deutschland Michael Endress Fiat-Abarth 850 TC 41
7 T 1.0 46 Vereinigtes Konigreich John Aley Vereinigtes Konigreich George Cayley Austin Mini Cooper S 970 40
8 T 850 36 Osterreich Egon Tronegger Osterreich Egon Tronegger Steyr-Puch 650 TR 35
9 T 850 30 Italien Scuderia Torino Italien Renzo Druetto Fiat 850 Coupé 35
Ausgefallen
10 T 850 33 Italien Abarth Corse S.p.A. Niederlande Ed Swart Fiat-Abarth 850 TC
11 T 1.0 47 Vereinigtes Konigreich John Aley Niederlande Rinke van der Feer Austin Mini Cooper S 970
12 T 1.0 44 Osterreich ÖASC Osterreich Walter Pöltinger Fiat Abarth 1000 TC
13 T 850 35 Osterreich KATC Osterreich Rudolf Kness Steyr-Puch 650 TR

Schlussklassement Division 2 und 3

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 T 1.6 68 Vereinigtes Konigreich Alan Mann Racing Ltd. Vereinigtes Konigreich John Whitmore Ford Lotus Cortina 43
2 T 1.6 65 Italien Autodelta S.p.A. Italien Andrea de Adamich Alfa Romeo 1600 GTA 43
3 T 2.0 82 Osterreich Dieter Quester Osterreich Dieter Quester BMW 1800 TISA 42
4 T 1.6 34 Italien Abarth Corse S.p.A. Italien Roberto Bussinello Alfa Romeo 1600 GTA 41
5 T 1.6 67 Osterreich Ford Motor Comp. Austria K.G. im ÖASC Osterreich Gerhart Greil Ford Lotus Cortina 41
6 T 1.6 66 Italien Autodelta S.p.A. Italien Teodoro Zeccoli Alfa Romeo 1600 GTA 41
7 T 1.3 50 Vereinigtes Konigreich Dan Moore Belgien Julien Vernaeve Austin Mini Cooper S 41
8 T 2.0 75 Italien H.F. Squadra Corse Italien Claudio Maglioli Lancia Flavia Sport Zagato 40
9 T 1.6 60 Belgien Racing Team V.D.S. Belgien Maurice Damseaux Alfa Romeo 1600 GTA 40
10 T 1.6 61 Belgien Racing Team V.D.S. Belgien Serge Trosch Alfa Romeo 1600 GTA 39
11 T 1.3 52 Osterreich ÖASC Osterreich Josef Chalupa Morris Mini Cooper S 39
12 T 2.0 79 Deutschland Fixo-Flex-Sports-Team Deutschland Josef Schnitzer BMW 1800 TI 38
13 T 2.0 80 Deutschland Nikolaus Killenberg Deutschland Nikolaus Killenberg BMW 1800 TI 38
14 T + 2.0 88 Deutschland Albert Pfuhl Deutschland Albert Pfuhl Mercedes-Benz 300 SE 37
15 T + 2.0 87 Deutschland Robert Leysieffer Deutschland Robert Leysieffer Mercedes-Benz 300 SE 36
16 T 1.6 70 Niederlande Frami-Racing-Maastricht Niederlande Frans Lubin Ford Lotus Cortina 35
Ausgefallen
17 T 1.6 69 Vereinigtes Konigreich Alan Mann Racing Ltd. Deutschland Hubert Hahne Ford Lotus Cortina
18 T 1.6 62 Osterreich ÖASC Osterreich Hans Bauer Alfa Romeo 1600 GTA
19 T 1.6 71 Osterreich ÖASC Schweiz Arthur Blank Ford Lotus Cortina
20 T 2.0 78 Niederlande Racing Team Holland Niederlande Hans Koster BMW 1800 TISA
21 T 1.6 57 Italien Scuderia Jolly Club-SRT Italien Alessandro Moncini Alfa Romeo 1600 GTA
22 T 2.0 81 Osterreich Hermann Bischof Osterreich Hermann Bischof BMW 1800 TI
Nicht gestartet
23 T 1.6 69 Vereinigtes Konigreich Alan Mann Racing Ltd. Vereinigtes Konigreich Peter Procter Ford Lotus Cortina 1
24 T 1.6 58 Italien Scuderia Jolly Club-SRT Niederlande Rob Slotemaker Alfa Romeo 1600 GTA 2

1 Fahrer verletzt, von Hubert Hahne ersetzt 2 Motorschaden im Training

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
25 T 850 37 Fiat 850
26 T 1.0 48 Opel Kadett A
27 T 850 31 Frankreich Jacques Bigrat Frankreich Jacques Bigrat Panhard 24 CT
28 T 1.3 51 Osterreich The Vienna Sports Car Club Osterreich F. X. Schmöllerl Morris Mini Cooper S
29 T 1.3 53 Osterreich ASCT Osterreich Gernot Langes Morris Mini Cooper S
30 T 1.3 54 Vereinigtes Konigreich John Aley Vereinigtes Konigreich John Aley Morris Mini Cooper S
31 T 1.6 59 Italien Scuderia Torino Italien Maurizio Reano Alfa Romeo 1600 GTA
32 T 1.6 63 Schweiz Squadra Foitek Deutschland Dieter Fröhlich Alfa Romeo 1600 GTA
33 T 1.6 64 Schweiz Formel Rennsport-Club Schweiz Hans Olsen Alfa Romeo 1600 GTA
34 T 2.0 76 Italien H.F. Squadra Corse Italien Achille Marzi Lancia Flavia Sport Zagato
35 T 2.0 77 Deutschland Jürgen Grähser Deutschland Jürgen Grähser BMW 1800 TI
36 T 2.0 82 Osterreich Autosportclub18 Osterreich Eduard Krackowizer BMW 1800 TISA
36 T + 2.0 89 Osterreich Stefan Sklenar Osterreich Stefan Sklenar Mercedes-Benz 250 SE

Klassensieger Division 1

Klasse Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
T 1.0 Italien Giancarlo Baghetti Fiat-Abarth 1000 TC Gesamtsieg
T 850 Osterreich Johannes Ortner Fiat-Abarth 850 TC Rang 4

Klassensieger Division 2 und 3

Klasse Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
T + 2.0 Deutschland Albert Pfuhl Mercedes-Benz 300 SE Rang 14
T 2.0 Osterreich Dieter Quester BMW 1800 TISA Rang 3
T 1.6 Vereinigtes Konigreich John Whitmore Ford Lotus Cortina Gesamtsieg
T 1.3 Belgien Julien Vernaeve Austin Mini Cooper S Rang 7

Renndaten

  • Gemeldet: 49
  • Gestartet: 37
  • Gewertet: 25
  • Rennklassen: 6
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: Regen
  • Streckenlänge: 2,600 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 1:00:00,000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 43
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 111,800 km
  • Siegerschnitt: 115,734 km/h
  • Pole Position: Hubert Hahne – Ford Lotus Cortina (#69) – 1:21,200
  • Schnellste Rennrunde: Andrea de Adamich – Alfa Romeo 1600 GTA (#65) – 1:19,200
  • Rennserie: 2. Lauf zur Tourenwagen-Europameisterschaft 1966

Literatur

  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Vorgängerrennen
4-Stunden-Rennen von Monza 1966 		Tourenwagen-Europameisterschaft Nachfolgerennen
Großer Preis von Limburg 1966
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